Rien ne peut fournir une compression aussi puissante que l’hydraulique. C'est pourquoi il est utilisé dans la conception de cintreuses, d'ascenseurs pour voitures et de presses. Voyons comment créer un entraînement hydraulique universel à partir de pièces d'un tracteur pour presque toutes les installations.
Matériaux:
- Démarreur d'automobile ou de tracteur ;
- pompe hydraulique 10 l/min ;
- tôle d'acier 4-6 mm;
- tuyau 50 mm;
- tube profilé 150x150 mm;
- distributeur hydraulique;
- tuyaux haute pression;
- filtre à l'huile;
- huile hydraulique;
- cylindre hydraulique;
- raccords et adaptateurs.
Processus de fabrication des entraînements hydrauliques
La première étape consiste à retirer l'entraînement avec la roue libre du démarreur.
Il est démonté pour réaffûter son engrenage afin de s'accoupler avec l'arbre de la pompe hydraulique. Pour ce faire, vous devrez le chauffer au rouge pour libérer le métal. Cela facilitera l’usinage ultérieur et améliorera le soudage.
L'engrenage sur l'arbre est tourné sur un tour. Ensuite, un adaptateur pour les cannelures de l'arbre de la pompe hydraulique y est soudé.Après cela, l'entraînement avec l'embrayage à roue libre est remonté et installé dans le démarreur.
Vous devez découper 2 plaques d'adaptation dans de la tôle d'acier, une pour le support du démarreur et la seconde pour la pompe. Après cela, ils sont soudés ensemble à l’aide d’un morceau de tuyau. Cela garantit une adhérence fiable.
Vous devez réaliser un réservoir d'huile à partir d'un tube profilé de 150x150 mm. Sa capacité doit correspondre aux paramètres du vérin hydraulique utilisé ultérieurement. L'ébauche de tuyau est soudée aux extrémités avec des bouchons découpés dans de la tôle d'acier.
Une fenêtre est découpée dans le réservoir pour faire le plein. Un couvercle est découpé dans une tôle d'acier. Lui et le réservoir lui-même doivent être percés et des filetages coupés dans les trous. Ensuite, le joint est découpé, ce qui permettra de bien visser le couvercle.
Le char est visible à deux endroits. Les raccords pour tuyaux haute pression sont vissés dans les trous. Un filtre à huile est vissé sur l'un d'entre eux à l'intérieur du réservoir.
Ensuite, la pompe est connectée au raccord du réservoir. Pour augmenter la rigidité de la fixation, il faut souder un cavalier entre le réservoir et le tube adaptateur entre la pompe et le démarreur.
À l'aide d'adaptateurs et de flexibles haute pression, il est nécessaire de raccorder le deuxième raccord du réservoir à la pompe hydraulique via le distributeur hydraulique.
Ce dernier, à son tour, doit être relié à un vérin hydraulique.
Ainsi, après avoir rempli le réservoir d'huile et connecté le démarreur aux batteries, vous pouvez contrôler le vérin hydraulique. Pour cela, démarrez le moteur, puis utilisez le levier du distributeur hydraulique pour alimenter en huile le cylindre. En conséquence, l'entraînement hydraulique peut être utilisé comme unité de puissance dans différentes conceptions. Il peut s'agir d'une cintreuse, d'une presse ou d'un ascenseur.
