En hiver, le carburant diesel d'été dans une voiture gèle souvent après une nuit glaciale et il est impossible de démarrer la voiture le matin. Il existe différentes manières de sortir de cette situation difficile, et l'une d'entre elles consiste à ajouter de l'essence mélangée à de l'huile au carburant diesel d'été. Regardons de plus près cette technologie.
Si nous ouvrons le bouchon du réservoir de carburant et regardons à l'intérieur, nous y trouverons une masse gélatineuse semblable à de la gelée, dans laquelle le carburant diesel d'été s'est transformé. La viscosité d'une telle substance est très élevée et elle ne peut pas traverser les conduites de carburant et pénétrer dans les chambres de combustion du moteur.
Comment « dégivrer » le carburant diesel en utilisant une méthode maison
L'ajout d'essence dans le réservoir de carburant entraîne la dissolution des caillots de paraffine formés pendant la nuit dans le carburant diesel. Seulement dans ce cas, il est nécessaire de maintenir la proportion optimale : pour 100 litres de carburant diesel, il faut ajouter 10 litres d'essence à moteur.
De plus, pour chaque litre d'essence non lubrifiante ajouté, vous devez ajouter 50 grammes d'huile, nécessaires pour lubrifier la pompe à carburant haute pression.Après cela, tous les ingrédients contenus dans le récipient ou le réservoir de carburant doivent être soigneusement mélangés.
Après avoir ajouté de l'essence et de l'huile, le carburant diesel est devenu moins visqueux, c'est-à-dire suffisamment fluide pour se déplacer dans les tuyaux sous l'action de la pompe à carburant et pénétrer dans les injecteurs de carburant. Bien entendu, en plus de diluer le carburant diesel avec de l'essence, vous devez également réchauffer les filtres à carburant, les canalisations, les pompes et le moteur lui-même.
Après toutes ces mesures liées à la dilution du carburant diesel avec de l'essence additionnée d'huile, au réchauffement des filtres à carburant et du moteur dans son ensemble, celui-ci démarrera sans aucun problème et fonctionnera régulièrement. Mais après une autre nuit glaciale, toute la procédure doit être répétée. Pour éviter cela par temps froid, le moteur diesel doit être commuté au gazole d'hiver.
