Ainsi, si vous avez acheté ou envisagez d'acheter un outil motorisé avec un moteur à deux temps, vous devrez préparer un mélange de carburant composé d'essence et d'huile spéciale pour ce type de moteur.
Lors du choix de l'huile, privilégiez celle recommandée par le fabricant de votre outil électrique, même si cela n'est pas indispensable. Vous pouvez utiliser une autre huile, l'essentiel est qu'elle soit de haute qualité et pas trop bon marché.
L'huile pour moteurs à deux temps se distingue des autres huiles par le marquage désigné 2T, qui est indiqué sur l'étiquette du conteneur. La proportion de mélange d'huile avec de l'essence pour obtenir un mélange carburé y est également indiquée.
Pour les huiles de bonne qualité, cette valeur est généralement de 50:1, c'est-à-dire qu'une part d'huile est nécessaire pour 50 parts d'essence.Cette proportion peut être indiquée ou doublée sous forme de pourcentage. Dans notre cas, une proportion de 50:1 correspond à 2 %.
Beaucoup de gens ne comprennent pas ces proportions et ces pourcentages et ne comprennent pas réellement la quantité d’huile qu’ils doivent ajouter, disons, à 1 litre d’essence. Mais ici, tout est très simple. Si vous voyez un rapport de 50:1, cela signifie que 100 grammes d'huile doivent être ajoutés à 5 litres d'essence et 20 grammes à 1 litre d'essence.
Si des pourcentages sont indiqués sur l'emballage, par exemple 2%, cela signifie que pour 1 litre d'essence il faut ajouter 20 grammes d'huile. Si 3% étaient indiqués, alors vous devez ajouter 30 grammes d'huile à 1 litre d'essence, etc.
De quoi avons-nous besoin pour préparer un mélange de carburant à remplir dans le réservoir d'un moteur à deux temps ?
Aura besoin
Pour ce faire, vous aurez besoin de très peu de choses :
- entonnoir en plastique;
- seringue médicale ordinaire;
- bidon d'un litre en plastique;
- essence;
- huile pour moteurs à deux temps.
Le récipient peut provenir d'antigel ou d'antigel pour voitures, bien que certains outils à moteur soient livrés avec un récipient similaire avec des marques pour l'essence et l'huile. Mais pour plus de précision, il est toujours préférable d'utiliser une seringue ordinaire pour retirer l'huile et l'ajouter à l'essence.
Comment préparer un mélange de carburant pour un moteur à deux temps
Tout d'abord, versez de l'essence dans la bouteille, ce qui est recommandé par le fabricant de l'outil électrique et indiqué dans le mode d'emploi. Le plus souvent, l'AI-92 est utilisé à ces fins. Si vous prenez de l'essence avec un indice d'octane différent, il y a une forte probabilité que le moteur tombe bientôt en panne.
Ensuite, vous devez extraire l'huile de la bouteille avec une seringue. Permettez-moi de vous rappeler que pour créer un rapport de 50:1 (ou 2 %), 1 litre d'essence nécessitera 20 grammes d'huile. À propos, les seringues médicales de cette capacité sont assez courantes.
L’huile de type 2T est généralement de couleur rouge. Ceci est fait spécifiquement pour que votre mélange de carburant acquière la même couleur. Il est alors difficile de le confondre avec l'essence incolore ordinaire et de le verser par inadvertance dans le réservoir du moteur sans ajouter d'huile.
Nous versons dans notre essence le volume exact d'huile (dans notre cas 20 grammes) que nous avons récupéré dans la seringue. Nous fermons le récipient avec un bouchon à vis et agitons vigoureusement plusieurs fois pour bien mélanger le contenu. Après cette procédure, notre mélange de carburant est complètement prêt à l’emploi.
Enfin, je tiens à vous rappeler qu'il ne faut pas préparer le mélange carburé en grande quantité. Les fabricants ne recommandent pas de stocker longtemps de l'essence mélangée à de l'huile. Préparez un volume de mélange carburé suffisant pour 1 à 2 ravitaillements.
Et aussi, si vous utilisez de l'huile de haute qualité, il n'est pas nécessaire d'agir ici selon le dicton : « on ne peut pas gâcher la bouillie avec de l'huile » et d'augmenter sa quantité par rapport au volume indiqué dans la proportion. Après tout, ce rapport a été obtenu à la fois par des calculs théoriques et vérifié à plusieurs reprises dans la pratique à la suite de nombreux tests.
Il est optimal à la fois sur le plan économique et pour garantir la fiabilité et la durabilité d'un moteur à deux temps. Par conséquent, n'ajoutez ni moins ni plus d'huile à l'essence, mais exactement autant qu'indiqué sur l'étiquette du bidon d'huile pour les moteurs à deux temps.
