L'une des raisons de la panne du générateur est l'usure des bagues collectrices du rotor. Les remplacer est plus compliqué que d'installer de nouveaux balais, mais est tout à fait à la portée d'un passionné d'automobile.
Outils:
- extracteur de roulements;
- une paire de tournevis de serrurier ;
- marteau;
- une paire de têtes de douille ;
- fer à souder
Processus de remplacement du collecteur du générateur
Il est nécessaire de démonter le générateur et de retirer le rotor. Il est coincé dans un étau. À l'aide d'un extracteur, le roulement est retiré.
Derrière se trouve une protection de contact en forme de croix. Il est retiré avec un tournevis et est également retiré.
Ensuite, vous devez couper les contacts des enroulements. Pour ce faire, un tournevis leur est fixé un à un du côté des anneaux, et ils sont interrompus d'un coup de marteau.
2 têtes de douille sont placées sur l'ancre. Ils servent de butée pour les tournevis, qui doivent être utilisés pour accrocher les anneaux dans la fente.
Le collecteur est retiré, la colle sèche sur l'arbre est nettoyée. Les contacts du bobinage sont également protégés du vernis.
Les nouveaux anneaux sont pressés sur l'arbre à travers un revêtement en bois ou en plastique.
Ensuite, les contacts sur le collecteur et les enroulements sont soudés. Si nécessaire, un cavalier en fil de cuivre est posé entre eux.
Ensuite, une protection en forme de croix est installée, le roulement est enfoncé et le générateur est remonté. Tout se fait avec un minimum d'outils, le remplacement des bagues collectrices peut donc se faire sans se rendre dans un centre de service automobile.
