Matériaux:
- bande d'acier de 30x3 mm ou plus large ;
- pignon pour chaîne à rouleaux;
- tôle d'acier 2 mm;
- amortisseurs usés – 2 pièces ;
- Boulons M8 avec écrous – 6 pièces ;
- tube profilé 40x40 mm;
- boulon long avec écrou M10-M14 ;
- volant.
Processus de fabrication des racks
Une ligne longitudinale est tracée sur une section de la bande au centre.
Ensuite, un pignon avec des dents imbibées d'huile est roulé dessus.
Des trous sont percés et fraisés le long de la marque restante des dents. De ce fait, les dents s'y coincent lors du roulage.
Vous devez découper 4 bandes dans de la tôle d'acier et les plier en pinces pour s'adapter au diamètre des amortisseurs. Ils sont soudés à la pièce préalablement percée, se joignant étroitement par deux.
Ensuite, vous devez souder les œillets inférieurs des 2 amortisseurs à la plaque d'acier.
Il est important que les amortisseurs se déplacent facilement, il faudra donc avant cela les percer plus près du fond pour les dépressuriser. Cela doit être fait avec précaution, car ils contiennent du fluide hydraulique sous pression, qui s'écoulera en jet.
Les amortisseurs sont installés dans des pinces soudées sur une bande perforée. Les colliers sont serrés avec des boulons et des écrous sur des tubes d'amortisseurs de plus grand diamètre. Après cela, la plaque est soudée à la base, préalablement soudée à partir d'angles ou d'un tube profilé.
Pour fixer le pignon au support, vous devez prendre un morceau de tube profilé, y percer un trou traversant et insérer un long boulon M10-M14. Un astérisque est placé sur le boulon et serré des deux côtés avec des écrous.
Après cela, le même morceau de tube profilé est coupé et un trou est pratiqué dans l'une de ses parois en face du boulon en étoile. Le support est assemblé et soudé sur la base du support de manière à ce que le pignon s'insère avec ses dents dans les trous perforés de la bande.
Ensuite, le volant est soudé sur la tête du boulon en étoile. Aux pinces inférieures des amortisseurs, vous devez souder une pince sur le tube, conçue pour monter le corps de forage.
De plus, pour plus de fiabilité, vous devez préparer une grande pince pour serrer les amortisseurs avec le support de pignon ensemble.
En tenant la perceuse dans le support, vous pouvez la soulever et l'abaisser en tournant le volant. Les amortisseurs font office de guide sans jeu, donc si le mandrin ne pend pas, la qualité du perçage sera proche de celle d'une perceuse à part entière.
