La carrosserie de la voiture est inévitablement endommagée pendant le fonctionnement et la rouille apparaît progressivement à ces endroits. Certaines voitures présentent initialement des points faibles où le métal de la carrosserie commence à rouiller même sans dommage. À cet égard, le point faible de nombreuses voitures est le bas de la niche du capot, où est insérée la calandre.
Vous pouvez éliminer ce défaut de vos propres mains, même loin du garage, si, bien sûr, vous possédez au moins des compétences de base en peinture automobile et les produits et outils de peinture appropriés.
Peinture partielle d'une voiture à faire soi-même
Nous dévissons la calandre et, à l'aide d'une perceuse et d'un disque métallique, nettoyons le métal de la rouille, de la peinture gonflée et de divers contaminants.
Nous traitons les zones nettoyées avec du papier de verre grain P150.
Nous essuyons les zones traitées avec un chiffon imbibé de solvant 646 pour éliminer toute saleté restante et éliminer les particules et poussières formées lors du ponçage de la surface métallique.
Appliquez un dégraissant adapté sur un chiffon et traitez toutes les zones à peindre.Ensuite, à l'aide d'un pinceau ordinaire, appliquez le convertisseur de rouille aux endroits où il reste encore sous forme de traces.
Laissez le tout pendant 1 heure.
Appliquer deux fois le mastic avec de la poussière d'aluminium, après 10 minutes poncer avec du papier de verre P150 et essuyer avec un chiffon doux.
Appliquez la troisième couche de mastic de manière sélective et poncez-la également après 10 minutes avec du papier de verre plus doux P180.
Le ponçage par rodage est réalisé à l'aide de papier de verre P240.
Nous essuyons les zones de restauration avec un chiffon dur et humide puis avec un chiffon doux comme une vieille serviette. Nous recouvrons le compartiment moteur d'un morceau de tissu inutile et le fixons à plusieurs endroits avec du ruban adhésif afin qu'il ne s'envole pas avec le vent. Nous traitons la surface de la restauration avec un dégraissant et la ponçons peu de temps après avec du papier de verre P500.
À l'aide de ruban adhésif et de papier journal, couvrez toutes les zones de la calandre qui ne peuvent pas être peintes. Nous dégraissons le périmètre de la grille et le recouvrons d'un apprêt époxy en bombe aérosol en 2 couches. Nous appliquons également un apprêt sur le bas de la façade avant de la hotte.
Nous appliquons du mastic pour coutures sur la face arrière du bas de la partie avant de la capuche. Nous essuyons la face avant de la surface restaurée avec un chiffon humide. Vous pouvez maintenant commencer à appliquer de la peinture, préparée à l'avance, dans une couleur qui correspond à la couleur principale de la voiture.
Nous remplissons la peinture préparée dans une bombe aérosol à l'aide d'un dispositif de chargement spécial à piston.
Nous peignons d’abord le pourtour de la calandre, puis la partie avant du capot de la voiture. Après 10 minutes, appliquez une deuxième couche de peinture.
Après 10 minutes d'attente, appliquez un vernis incolore en bombe aérosol et appliquez immédiatement un solvant de transition.
Nous retirons le ruban adhésif et le journal de la calandre et les installons en place. La peinture partielle de la voiture est terminée.
