Le traitement anticorrosion des arches et des fonds est nécessaire pour toutes les voitures, y compris celles à carrosserie entièrement galvanisée, car elles sont constamment exposées à la saleté, à l'eau, au sable, aux pierres, aux réactifs agressifs, etc.
Anticorrosif à faire soi-même pour une voiture
Tout d'abord, nous traiterons les passages de roues, après avoir retiré les roues.
On voit que le revêtement de zinc manque par endroits et que le métal est exposé. Ensuite, après avoir retiré les casiers, à l'aide d'une brosse radiale et d'une perceuse, nous nettoyons le métal de la rouille et autres dépôts, y compris les longerons.
Pour nettoyer les endroits difficiles d'accès, nous utilisons des tournevis à tête plate, des brosses de différentes formes et tailles, Dremel, etc.
Nous traitons toutes les zones nettoyées avec un convertisseur de rouille et lui laissons le temps de réagir avec le métal oxydé restant. Ensuite, nous nettoyons les composants résultants avec un chiffon sec ou une brosse.
Nous rinçons l'arche nettoyée à l'eau courante, éliminons le convertisseur de rouille et de saleté restant et attendons qu'elle sèche complètement. Dégraissez ensuite la surface avec un dégraissant universel ou un nettoyant pour disque de frein.
Couvrez le mécanisme de freinage d'un film plastique et appliquez un apprêt époxy sur une surface sèche et non grasse.
Nous attendons que le sol sèche complètement, ce qui peut être accéléré avec un sèche-cheveux, et recouvrons le bord de l'arche avec du ruban adhésif. Une isolation phonique appropriée peut être appliquée sur l’apprêt séché pour amortir les sons de résonance.
Commençons par préparer un éternel agent anticorrosion. Pour ce faire, faites chauffer le mastic polymère-bitume et le saindoux sur une cuisinière électrique et mélangez-les dans un rapport de un pour un. Remettez le mélange sur le feu et faites chauffer jusqu'à ce qu'il devienne homogène et liquide comme de l'eau.
Appliquer l'agent anticorrosion au pinceau ou au pistolet gravitex en 3 couches sans séchage entre les couches. Notre produit est très résistant aux dommages mécaniques et est restauré même après que sa surface ait été endommagée par des pierres. Il résiste parfaitement à l'eau, aux abrasifs, aux réactifs et élimine les petites zones de rouille.
