La réparation traditionnelle de la carrosserie par corrosion consiste à découper la zone endommagée et à souder un insert. Ce type de travaux est réalisé par un carrossier, mais ses services sont coûteux et il est très difficile de souder soi-même du métal fin. Mais la carrosserie peut être réparée sans soudure et elle aura toujours l'air neuve.
Aura besoin
Matériaux:- apprêt en aérosol;
- bandes de fibre de verre;
- mousse indéformable ;
- résine de fibre de verre;
- mastic en fibre de verre;
- mastic ordinaire;
- apprêt liquide et peinture.
Le processus de réparation par corrosion d’une carrosserie de voiture
Si la tache de rouille est proche du verre, il est préférable de l'enlever et de recouvrir l'ouverture d'un film à l'aide de ruban adhésif. La zone de travail doit d'abord être nettoyée de la poussière et de la saleté, lavée avec au moins de l'eau savonneuse et soigneusement séchée.Nous nettoyons la zone de corrosion traversante et ses environs avec une meuleuse et un disque émeri et finissons avec une perceuse avec un disque métallique.
Nous découpons la source de corrosion traversante avec une réserve à l'aide d'une meuleuse avec un disque de coupe et traitons la découpe autour du périmètre avec du papier de verre grain P80.
Les poches de corrosion restantes sont éliminées à l'aide de vinaigre blanc et de Scotch Brite. On termine cette opération par un rinçage abondamment à l'eau claire. Appliquez deux couches d'apprêt en aérosol sur la zone de corrosion avec une petite marge et laissez sécher.
Nous remplissons la zone de corrosion découpée avec une réserve de mousse indéformable.
Dès que la mousse est sèche, coupez la partie qui dépasse avec un couteau à lame fine et tranchante au ras des alentours.
Mélangez la résine de fibre de verre, versez-la dans un récipient pratique et appliquez-la avec un pinceau en plusieurs couches sur la mousse séchée et les zones adjacentes. Laissez sécher la résine.
Nous en appliquons une autre couche sur la résine séchée et posons des bandes de fibre de verre en deux ou trois couches ou plus pour niveler la zone endommagée du corps avec les zones environnantes, en les imprégnant à chaque fois de résine de fibre de verre.
Une fois le « gâteau en fibre de verre » complètement sec, coupez les bords à l'aide d'un couteau à lames remplaçables.
Nous traitons la surface résultante avec du papier de verre P80.
Nous comblons les défauts restants avec du mastic en fibre de verre et, après séchage, nous le traitons avec du papier de verre, donnant à la surface la forme souhaitée.
Nous recouvrons la zone avec du mastic ordinaire et, après séchage, lui donnons sa forme définitive avec un jeu de papiers de verre de grain décroissant.
A l'aide d'un pistolet pulvérisateur, nous recouvrons la zone de la carrosserie à restaurer et les zones environnantes d'un apprêt liquide, puis de peinture, après avoir préalablement recouvert les surfaces non apprêtées de papier, film, etc.
