Les brosses en graphite frottent contre le collecteur du rotor du moteur électrique, de sorte qu'il s'use progressivement et se couvre de suie. En conséquence, le contact sur les lamelles se détériore et des étincelles apparaissent. Pour l'enlever, ainsi qu'à titre préventif, il est nécessaire de nettoyer périodiquement le collecteur.
Outils:
- papier de verre P1000 et P2000 ;
- lime à aiguilles;
- coller GOI ;
- accessoire en feutre pour perceuse ;
- aiguille;
- brosse métallique.
Processus de nettoyage des collecteurs
Le rotor doit être démonté et les roulements retirés pour faciliter l'utilisation. La première étape consiste à restaurer le plan des lamelles. Cela se fait généralement sur un tour, mais à la maison, tout se fait manuellement avec du papier de verre P1000.
Idéalement, posez-le sur un bloc fin afin que seules les convexités des lamelles puissent être poncées. Dans ce cas, l'usure est minime, il suffit donc de les frotter sans doublure pour éliminer les micro-irrégularités.
Ensuite, vous devez chanfreiner les arêtes vives des lamelles. Pour ce faire, vous devez dessiner plusieurs fois un coin d'un fichier entre eux. L'outil est guidé dans un mouvement fluide depuis le bobinage jusqu'au bord du rotor.
Après chanfreinage, le rotor est serré dans une perceuse et les lamelles sont polies avec du papier de verre P2000.
Leur surface est ensuite perfectionnée à l'aide d'une meule en feutre avec de la pâte GOI.
Enfin, il faut éliminer la poussière métallique entre les lamelles en nettoyant les interstices avec une aiguille. Ensuite, vous devez brosser ses restes avec une brosse métallique douce.
Après cela, les roulements sont montés sur le rotor et celui-ci est réinstallé.
Si les lamelles de votre collecteur sont tombées, lisez comment les réparer ici - https://frn.washerhouse.com/5579-vosstanovlenie-kollektornyh-plastin-jakorja-jelektrodvigatelja.html
