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Comment augmenter la vitesse d'un moteur électrique 10 fois

Cette simple modification du moteur électrique augmentera sa puissance, sa vitesse et réduira la tension d’alimentation. L'efficacité restera inchangée, la loi de conservation de l'énergie n'a pas encore été annulée. Peut-être avez-vous déjà eu un besoin similaire de réduire la tension d'alimentation du moteur pour certains besoins. Par exemple, un moteur à grande vitesse était nécessaire pour un prototype de moteur à réaction. Vous pouvez augmenter la vitesse en rembobinant simplement l'armature.

Conversion de moteur électrique bricolage


Avant de rembobiner, mesurez le courant à vide. Elle était d'environ 0,5 A lorsqu'elle était alimentée par 3,7 V.
Courant à vide du moteur électrique

Nous plions les pinces métalliques sur les côtés du corps et retirons les balais du collecteur.
retirer les balais du collecteur

Utilisez une pince pour retirer les 3 anciens enroulements du rotor.
À l'aide d'une pince, nous retirons les enroulements du rotor

Ensuite, nous prenons un fil de 0,4 mm. Visuellement, il peut être comparé à celui précédemment enroulé.
Fil de cuivre

On voit qu'il est plusieurs fois plus épais. Nous le nettoyons, l'étamons et le soudons à un contact du collecteur.
Souder le fil au collecteur du moteur

Nous enroulons tous les enroulements dans une direction. Il y avait 20 tours de chaque côté. Après avoir terminé un enroulement, soudez-le au deuxième contact du collecteur.
Enroulage du rotor

Ensuite, nous enroulons le fil, soudons le robinet au troisième contact. Nous enroulons le troisième enroulement et soudons son extrémité au premier contact, où le premier fil est déjà soudé.
Réalisation du deuxième enroulement du rotor

À mesure que la puissance augmente, les étincelles augmentent également. Pour le réduire au minimum, appliquez un lubrifiant épais régulier. Cela ne gênera pas le contact.
Appliquer un lubrifiant épais régulier

Assemblons le moteur et vérifions-le.
Assemblons le moteur et vérifions-le

À la même tension de 3,7 V, la consommation de courant est passée à 2,8 A.
Consommation de courant à vide

Le chiffre d'affaires de l'audition a augmenté plusieurs fois. Pour évaluer personnellement la vitesse de rotation par le bruit de fonctionnement, regardez la vidéo ci-dessous.

Voir la vidéo


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Commentaires (3)
  1. Invité Anatoly
    #1 Invité Anatoly Invités 10 janvier 2021 16:34
    12
    Et les balais du collecteur doivent également être changés, ainsi que les lamelles. Ils s'épuiseront rapidement. Eh bien, il est conseillé de remplacer les bagues en bronze par des roulements. Et cela ne ferait pas de mal d’améliorer le système de refroidissement du rotor. Je peux vous donner une idée pour votre prochain fantasme : si vous raccourcissez le filament d'une ampoule, elle brillera plus fort. Vas-y, Kulibin !
  2. Invité Alexandre
    #2 Invité Alexandre Invités 22 janvier 2021 21:39
    1
    Le point le plus faible de tous les moteurs est le collecteur - il chauffe et grille - j'ai trois moteurs fabriqués à partir de tournevis qui sont si merveilleusement puissants, mais tous ont des collecteurs fondus, et fabriquer un nouveau collecteur revient à refaire le moteur - il y en a des sans balais, ils sont fiables mais très chers - - il vaudrait mieux apprendre à fabriquer un nouveau collecteur pour ce moteur
  3. Alexeï Armachev
    #3 Alexeï Armachev Invités 9 mars 2021 14:36
    0
    «la loi de conservation de l'énergie n'a pas encore été annulée» Le principe n'est pas pour ce cas. La puissance du moteur électrique est déterminée, entre autres, par ses dimensions. Si vous pensez ainsi et manipulez (n'importe quel) équipement en utilisant ces méthodes, vous pouvez alors installer le moteur Zaporozhets sur KAMAZ.

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