Matériaux:
- débroussailleuse;
- Tôle d'acier;
- tube profilé 20x20 mm;
- des stars du vélo conduites et de premier plan ;
- chaîne à rouleaux;
- roulements de différentes tailles;
- tubes en acier 20 mm, 32 mm et 50 mm.
Processus d'installation du moteur
Retirez la pédale gauche du vélo.
Une plate-forme de montage du moteur est soudée en tôle d'acier et vissée au cadre du vélo. Des yeux sont réalisés dessus avec des trous pour les boulons standard pour la fixation du réservoir d'essence afin que l'arbre du moteur sorte du côté opposé de la cassette avec les pignons d'entraînement.
Pour fixer solidement la plaque, vous devez l'attacher au sommet du cadre.Pour ce faire, un arc en forme de U est soudé à partir de 3 morceaux de tube profilé.
Il est soudé à la plaque en bas et au cadre du vélo en haut à un collier de serrage fait maison.
De cette façon, rien n’est soudé au vélo lui-même. La courbure de l'arc doit permettre d'installer le moteur sans obstruction.
Ensuite, installez le moteur sans tige avec un arbre raccourci.
Un morceau de bande de fixation du réservoir est soudé à la plaque. Il est conseillé de placer le réservoir de manière à ce que le goulot de remplissage soit plus haut et qu'il soit pratique d'y verser du carburant.
2 roulements sont installés sur l'arbre du moteur et pressés avec une pince pour fixer la tige. Cela supprimera son jeu à grande vitesse.
Ensuite, un pignon d'entraînement d'un vieux vélo est soudé sur l'arbre.
L'étoile entraînée est soudée sur un axe vissé à la place de la pédale gauche. La pédale droite est également supprimée.
Les étoiles sont reliées par une chaîne. Pour les tendre, un galet est vissé au cadre du vélo. Il s'agit d'une longue goupille avec deux roulements sur laquelle est monté un tuyau en acier.
Ensuite, à la place des écrous de fixation de l'essieu arrière, des tubes avec des écrous soudés ou pressés aux extrémités sont vissés. Cela vous permettra simultanément de tenir le volant et de créer des supports pour vos pieds, puisqu'il n'y aura pas de pédales sur le vélo.
La poignée d'accélérateur du moteur peut être fixée avec des pinces dans un endroit pratique sur le volant. Avant les essais, il est impératif de vérifier les freins et, si nécessaire, de les remplacer, car la charge sur eux augmentera lors de la conduite avec un moteur.
