Pour transformer un vélo en vélo électrique, spécial ensembles avec roue motrice. C'est une solution budgétaire décente, mais elle ne vous permet pas d'atteindre une vitesse de déplacement normale. Le moteur-roue sur route plate vous permet d'accélérer jusqu'à un maximum de 30-35 km/h. Les ensembles à vitesse plus élevée sont difficiles à trouver et sont chers, vous pouvez donc vous sortir de la situation en installant au lieu d'un moteur-roue 4 775 moteurs électriques. Ils ont un couple élevé et développent jusqu'à 9 000 à 15 000 tr/min. Cela vous permettra d'accélérer le vélo sur une route plate jusqu'à 70 km/h.
Matériaux:
- freerunner (cliquet);
- grande étoile;
- moteur électrique 775 – 4 pcs. - ;
- support d'angle pour moteur 775 – 4 pcs. - ;
- pignons avec un diamètre d'atterrissage sur l'arbre du moteur - 5 pièces ;
- chaîne de vélo;
- fils;
- batterie;
- contrôleur pour vélo électrique;
- régulateur de vitesse;
- thermorétractable;
- attaches en nylon.
Transformer un vélo en vélo électrique
Le petit pignon arrière du vélo doit être remplacé par un grand.Il doit être équipé d'un cliquet pour que la roue puisse tourner après l'arrêt des moteurs.
Remettons la roue en place.
Ensuite, vous devez souder le support des moteurs. Il se compose de 4 équerres standards pour moteurs 775.
Ils sont soudés entre eux et soudés à la fourche arrière du vélo, comme sur la photo. Ensuite, le premier moteur est installé dans le support. Il est équipé d'un astérisque côté cadre.
Avant cela, son axe est usiné sous l'axe. Une chaîne de vélo raccourcie d'origine est tendue entre le grand pignon arrière et le petit sur le moteur. Ensuite, les 3 moteurs restants sont installés.
Ensuite, 4 pignons doivent être placés sur les arbres du moteur sur la face avant du bloc soudé.
Après cela, ils sont reliés par un circuit commun. En conséquence, tous les moteurs créeront du couple ensemble et, via l’arbre du premier moteur, transmettront la force à la roue arrière. Dans ce cas, les pédales ne peuvent servir que de repose-pieds, puisque la chaîne n'y est pas reliée.
Les bornes d'alimentation du moteur doivent être connectées au contrôleur du vélo électrique.
Compte tenu de l'ensemble des paramètres des moteurs, il est peu probable qu'il soit possible de trouver un contrôleur de contrôle aussi puissant. Dans ce cas, vous pouvez utiliser 2 contrôleurs, chacun régulant le niveau de puissance de 2 moteurs. Tous les équipements électriques sont fixés au cadre du vélo avec des attaches en nylon.
La batterie d'alimentation est également montée sur le cadre et le régulateur de vitesse est situé sur le volant.
Sous cette forme, le vélo électrique est déjà capable de rouler. À l'avenir, après avoir testé les performances de l'équipement électrique sélectionné, le câblage, les contrôleurs et la batterie pourront être cachés dans un boîtier.
Pour commencer à bouger, vous devez tourner le contrôle de vitesse et le vélo commencera à bouger.La vitesse doit être augmentée progressivement afin de ne pas plier l'arbre du premier moteur. Avant de commencer à utiliser votre vélo électrique de manière régulière, vous devez l’équiper de freins à disque puissants. Il est important de ne jamais freiner lorsque les moteurs tournent. Idéalement, installez une poignée d'accélérateur et de frein spécialisée pour régler la vitesse, auquel cas la conduite deviendra plus pratique. Lors du freinage, le contrôleur lui-même éteindra les moteurs.
