Récemment, les véhicules électriques individuels sont devenus de plus en plus populaires, mais il est trop tôt pour abandonner le moteur à combustion interne. Pour un scooter fait maison, il est tout à fait possible d'utiliser un moteur issu d'une tronçonneuse dont la puissance est tout à fait suffisante pour assurer le mouvement dynamique de cet appareil simple. Pour l'avenir, je dirai que lors des tests, le patin à roulettes a atteint une vitesse allant jusqu'à 40 km/h et qu'en mode croisière, il a maintenu régulièrement 20 km/h.
Matériaux et outils
- moteur à essence d'une scie à chaîne ;
- boîte de vitesses avec engrenages métalliques provenant d'un puissant broyeur ;
- tube profilé en acier de section carrée;
- roue motrice avec roulement et bague intérieure ;
- fourche de vélo avec roue;
- tube d'acier rond;
- peindre dans un pot ou de la peinture ordinaire avec un pinceau ;
- tôles d'acier et d'aluminium.
Outil : soudure électrique ; meuleuse d'angle; perceuse à colonne ou perceuse ; clés et pinces.
Processus de fabrication des scooters
Retirez le guide et le pignon d'entraînement de la chaîne de coupe de la tronçonneuse.
Nous marquons le tuyau du cadre du scooter et le coupons selon les marques à l'aide d'une meuleuse.
À l'arrière du tube profilé, nous perçons des trous pour l'essieu de la roue arrière.
Nous posons le cadre du scooter sur un établi, le serrant avec une pince et soudons les joints.
Nous fabriquons la colonne de direction en soudant la pièce finie du vélo au tube d'extension.
Nous essayons l'assemblage avant de la roue avant sur le cadre en place et le fixons par soudure électrique.
Nous prolongeons le volant en y soudant un morceau de tuyau d'un demi-pouce.
Par soudage électrique, nous montons un engrenage mené de grand diamètre sur le moyeu de la roue arrière.
Nous installons la roue arrière sur le cadre en lui fabriquant un axe fixe à partir d'une goupille en acier d'un diamètre approprié.
Le cadre à roulettes est prêt.
Nous fabriquons un support pour la boîte de vitesses à partir d'une plaque d'acier et de deux bandes métalliques. Sur son axe, d'un côté, nous montons le pignon d'entraînement et la partie extérieure de l'embrayage de la tronçonneuse.
Nous mettons une chaîne sur les engrenages et installons le moteur.
Nous peignons le cadre et le volant à l'aide de bombes aérosols ou d'un pinceau.
Nous installons le câble de gaz, qui doit agir sur la clé de commande de la tronçonneuse et sur le ressort de rappel.
Nous découpons une plate-forme de support pour le pied en aluminium et la fixons avec des rivets. Le scooter est prêt à être testé et vous pouvez l'utiliser sur les grandes routes.
Lors des travaux de fabrication, vous devez être prudent et veiller à utiliser un masque de protection et des lunettes de soudeur pour protéger vos yeux des étincelles lors de la coupe du métal avec une meuleuse.
