Matériaux de base :
- vérin diamant à vis ;
- moteur et boîte de vitesses de machine à laver avec plaque de montage ;
- bague avec fentes de l'activateur de machine à laver ;
- mandrin;
- plaque d'acier lourde pour fabriquer la semelle;
- volant d'alimentation de la machine ;
- interrupteur à clé.
Fabriquer une perceuse
D'une machine à laver avec un tambour vertical, vous devez retirer la plaque de montage sur laquelle est installé le moteur et l'entraînement par courroie. Il faudra également retirer la douille cannelée sous l'arbre de la boîte de vitesses, qui permet de mettre le pulsateur (un disque avec des pales au bas du tambour).
Le moteur de la machine est temporairement retiré de la plaque de montage pour percer des trous pour fixer le cric en forme de losange.
Après cela, le cric est vissé sur 4 boulons et le moteur électrique est réinstallé.
Ensuite, vous devez réaliser une extension pour l'arbre de la boîte de vitesses. Sa longueur avec l'arbre doit être égale à la hauteur du cric complètement abaissé. Un boulon avec un filetage approprié est utilisé comme extension pour visser le mandrin de perçage. Un manchon muni de fentes est soudé à sa tête.
Une rallonge composée d'un boulon et d'une douille est vissée sur l'arbre de la boîte de vitesses. Un mandrin de perçage y est vissé. Pour que la cartouche tienne bien, elle doit être verrouillée.
La structure résultante est posée sur une lourde plaque d'acier, qui servira de semelle à la machine. La rallonge doit être positionnée verticalement, puis la semelle doit être soudée à la butée du cric.
La dernière étape de l'assemblage consiste à installer le volant d'alimentation sur la vis de réglage du vérin. Vous pouvez vous en passer, mais travailler avec est beaucoup plus pratique. Pour relier la vis et le volant, vous devrez souder un adaptateur en forme de té. En dernier recours, si le volant est en acier, alors vous pouvez simplement le souder.
Cela ne ferait pas non plus de mal de mettre un interrupteur à clé sur la machine pour ne pas avoir à insérer la fiche dans la prise à chaque fois. Pour des raisons de sécurité, il est nécessaire de recouvrir la courroie d'entraînement entre la boîte de vitesses et le moteur d'un carter en tôle.
Grâce au vérin en forme de losange, la machine obtenue dispose d'un réglage d'abaissement en douceur, ce qui est pratique. Il existe également un inconvénient sous la forme d'un faux-rond à l'extrémité du foret, causé par l'usure de la boîte de vitesses, mais si l'extension est soudée en douceur, cela sera alors acceptable.
