Souder l’aluminium avec une soudure standard en utilisant la technologie conventionnelle est peu fiable et impossible. L'étain dessus roule en boule, ne voulant pas coller, et s'il colle, le résultat est une connexion faible qui se brise à la moindre charge. Pour éviter que cela ne se produise, vous devez souder d'une manière spéciale, et même la soudure ordinaire tiendra bien.
Matériaux:
- soudure 60/40 - http://alii.pub/64fqb2
Comment souder correctement l'aluminium
Un film d'oxyde se forme instantanément à la surface de l'aluminium, ce qui empêche l'adhésion entre la base et la soudure. Pour éviter toute interférence, vous devez créer un environnement sans air sur le site de soudure. Pour ce faire, appliquez une fine couche de vaseline sur la zone d'aluminium nettoyée de la saleté. Vous pouvez utiliser à la place une huile minérale ou une autre huile automobile.
Si de la vaseline a été utilisée, vous devez y appliquer une panne de fer à souder pour qu'elle fonde en huile liquide. Après cela, prenez un couteau de montage ou un autre objet pointu et utilisez-le pour gratter l'aluminium sous la vaseline. Il est important que les rayures soient réalisées sur une surface étanche à l’air.Dès que la vaseline commence à épaissir, il faut la faire fondre à nouveau avec une panne de fer à souder. Il faut frotter activement avec une lame de couteau pour enlever le film d'oxyde sur le métal, et en plus créer un relief sur lequel la soudure adhèrera alors bien.
Après avoir retiré le film d'oxyde, l'huile ne s'efface pas. Une panne de fer à souder est appliquée sur le site de soudure et l'aluminium est chauffé à la température de fonctionnement. Ensuite, la quantité requise de soudure est déposée. Il restera directement dans l’huile.
Une goutte de soudure est légèrement frottée sur la surface préparée. Vous devez l'enfoncer dans les rayures résultantes. La soudure poussera l'huile sur les côtés afin qu'elle n'interfère pas avec l'adhérence. L'absence de film d'oxyde permettra à l'étain de coller à l'aluminium, plutôt que de former une boule qui tombe facilement.
Ensuite, des fils étamés, du fil métallique ou tout ce qui est nécessaire peuvent être appliqués sur la surface préparée avec de l'huile et par friction. Ils seront soudés en une seconde, sans retirer tout l'étain de l'aluminium, comme cela arrive habituellement. Après soudure, l'huile restante est éliminée à l'aide d'un coton-tige imbibé d'alcool.
Cette méthode vous permet d'obtenir la même fiabilité de soudure que lors de la connexion de deux éléments en cuivre. De plus, contrairement à une autre méthode courante avec de l'huile, lorsque le film d'oxyde est retiré par cinq minutes de friction avec une panne de fer à souder chaude, l'arracher avec un couteau est plus rapide.
