N’achetez jamais d’antigel en vrac dans de grands contenants
Le liquide antigel dans de grands récipients ou en vrac est moins cher, mais s'il s'avère de mauvaise qualité et gèle, il n'y aura aucune économie. Prenez un pot. Si le liquide qu’il contient s’avère mauvais, ce ne sera pas si offensant.
Lubrifier les joints en caoutchouc et les serrures
Avant le gel, lubrifiez les serrures des portes et les joints en caoutchouc avec du silicone. Cela éliminera le problème du gel de la porte. Si vous avez manqué ce moment et que le gel s'est produit, essayez d'ouvrir les autres portes pour entrer dans le salon. Au moins l’un d’entre eux cédera certainement.
Rangez un balai à neige dans le coffre
Si vous rangez la brosse dans la cabine, lorsque vous ouvrez la porte, la neige du toit tombera sur le tapis et le siège. Lorsque vous le mettez dans le coffre, vous pouvez balayer la voiture et la neige ne pénétrera plus dans l'habitacle.
Rafraîchir l’intérieur avant de stationner
Si vous devez garer votre voiture pendant une longue période par temps froid, ouvrez les portes intérieures pendant quelques minutes. Lorsqu'elle refroidit, la neige sur le pare-brise ne fondra pas et ne se transformera pas en croûte de glace.
Ne laissez pas vos essuie-glaces allumés
Lorsque vous coupez le contact, éteignez les essuie-glaces. S'ils gèlent, le matin, lorsque vous démarrez la voiture, leur entraînement peut échouer, puisqu'ils seront réparés. Si possible, installez des essuie-glaces sans cadre : ils résistent mieux au givrage.
Ne serrez pas le frein de stationnement si les plaquettes de frein sont chaudes.
Si, lorsque le temps change, vous serrez le frein à main alors que les plaquettes sont chaudes, il est possible qu'elles gèlent. Vous devez attendre quelques minutes qu'ils refroidissent, puis utiliser le frein de stationnement. Lorsqu'on n'a pas le temps, il est préférable d'engager simplement la première vitesse, mais seulement si la voiture n'a pas de démarrage automatique.
Gardez votre voiture à l'abri de l'humidité
Lorsqu'il neige, enlevez la neige de vos chaussures avant de monter dans la voiture. Si cela n'est pas fait, l'humidité entraînera la formation de buée sur le verre. Les tapis mouillés provoquent la corrosion du soubassement et, de plus, en raison de l'humidité du printemps, une odeur désagréable apparaîtra dans l'habitacle. Pour lutter contre la buée, vous pouvez utiliser du papier toilette. Il absorbe très rapidement la condensation des verres et des miroirs.
Dans la neige et la glace, il est préférable de démarrer en deuxième vitesse
Si vous devez démarrer dans de la neige fraîche ou sur de la glace, il est préférable de le faire en deuxième vitesse. Cela facilite le contrôle du patinage des roues. Lorsque vous commencez à rouler dans la neige profonde ou en descente, vous pouvez utiliser la première vitesse et, une fois en mouvement, passer immédiatement à la seconde. Si vous possédez une transmission automatique, choisissez le mode manuel.
Ne lâchez pas le gaz sur la glace
Sur une portion de route glissante, il ne faut pas lâcher le gaz pour ne pas déraper.En hiver, essayez de ne pas conduire du tout au point mort. Sur des routes glissantes, vous devez freiner par mouvements impulsifs. Si vous maintenez simplement le frein enfoncé, la voiture dérapera. Il est également prudent de ralentir le moteur en passant aux rapports inférieurs.
Soyez doublement prudent lorsque vous tournez à droite
Il faut tourner en douceur et l'essentiel est de ne pas changer de vitesse dans les virages. Gardez vos distances avec les autres voitures et faites tout en douceur. Un virage à droite est plus dangereux qu'un virage à gauche, car si quelque chose se produit, la voiture n'est pas projetée sur le bord de la route, mais dans la circulation venant en sens inverse. Tournez très prudemment.
Avertir à l'avance des manœuvres
Sur une route glissante, il est difficile pour les conducteurs d'arrêter la voiture à temps, alors prévenez-les à l'avance avant toute manœuvre. Si vous devez tourner et que la voiture derrière vous est trop proche, il est préférable de tourner dans l'allée suivante. Vous passerez quelques minutes supplémentaires, mais vous éviterez une collision.
Emporter une pelle
Si vous ne pouvez pas vous déplacer dans la neige épaisse, dégagez-la sous les roues avec une pelle. Vous pouvez également emporter de la litière pour chat avec vous. Il vous aidera si vous ne pouvez pas y aller. Le mastic absorbe l'humidité et durcit rapidement, donnant aux roues l'adhérence nécessaire.
Les luminaires doivent être propres
Toutes les ampoules, notamment les clignotants et les feux stop, doivent être déneigées. Sinon, le risque d'avoir un accident augmente.
Gardez les garde-boue propres
Retirez la neige accumulée sur les garde-boue le soir. S'il gèle, il accrochera les roues lors des virages du matin. Cela brise souvent la doublure de l'aile et la glace peut même endommager le pare-chocs.
Surveillez la pression de vos pneus
La pression des pneus doit être la même. Si l'adhérence sur route est mauvaise, vous pouvez alors baisser les pneus à 1,6-1,8 atm.Cela sera utile sur la glace et la neige profonde. Lors de la conduite sur asphalte, la pression doit être ramenée à la normale.
