Matériaux:
- broyeur cassé;
- tuyaux de différents diamètres;
- tige 8-10 mm;
- palier;
- Tôle d'acier;
- bande d'acier 20 mm;
- guide-tiroir.
Processus de fabrication de moteurs de bateaux
La conception du moteur est basée sur une boîte de vitesses provenant d'une meuleuse d'angle cassée. Il doit être retiré et allégé en coupant la partie excédentaire du corps moulé. La turbine est coupée de l’induit du moteur. Ensuite, vous devez démonter son noyau avec le bobinage, ne laissant que l'arbre.
L'arbre d'induit est prolongé par une tige de même diamètre. Il est important de les cuire le plus uniformément possible. La longueur de l'arbre long doit être suffisante pour qu'une fois la boîte de vitesses immergée sous l'eau alors que vous êtes assis sur un bateau, vous puissiez atteindre confortablement le tournevis fixé dessus.
Ensuite, un boîtier est fabriqué à partir du tuyau pour un arbre 3 à 5 cm plus court que celui-ci. D'un côté, une rondelle avec les yeux retirés de la boîte de vitesses y est soudée. De l'autre, le roulement est enfoncé, puis l'extrémité est soudée avec une rondelle ordinaire de diamètre approprié.
L'arbre et le carter sont vissés à la boîte de vitesses.Ensuite, une plume est découpée dans de la tôle d'acier. Il est soudé au carter derrière la boîte de vitesses.
Ensuite, vous devez prendre un tuyau d'un diamètre plus grand que celui utilisé pour le boîtier et en couper un morceau de 20 à 25 cm. Il est placé sur le boîtier.
Ensuite, un support pour le tournevis est réalisé. Vous devez couper un anneau dans un tuyau d'un diamètre légèrement plus petit que son corps derrière la cartouche. Il est coupé et des œillets sont soudés sur ses bords pour obtenir une pince qui est serrée avec un boulon et un écrou. 2 crémaillères sont pliées à partir de la bande et soudées à la pince et au boîtier. Le support obtenu vous permet de fixer le tournevis avec la tige serrée dans le mandrin.
Pour fixer le moteur au bateau, il faut souder la partie intérieure du guide du caisson au tube coulissant sur le carter. Sa deuxième partie est vissée au plateau. Par la suite, la planche sera fixée au bateau.
Pour éviter que le tube fixé au bateau ne glisse, vous devez lui faire des arrêts. Il est exposé et un fil est soudé au boîtier à proximité des deux côtés.
Il ne reste plus qu'à fabriquer une vis en tôle d'acier et à peindre toute la structure. Après séchage, la planche avec le guide est vissée au bateau et le moteur lui-même à l'aide d'un tournevis y est installé.
