Chaque outil a son heure. Mais cela ne signifie pas qu’il doive être jeté dans une décharge, car certaines de ses pièces peuvent encore être utilisées. Par exemple, comme c’est le cas aujourd’hui avec une meuleuse d’angle cassée (meuleuse d’angle). Essayons d'en faire un appareil intéressant pour un tournevis.
Pour ce produit fait maison, nous n’avons besoin que de la pièce d’engrenage de cet outil électrique. Cette pièce est amovible dans la plupart des broyeurs, et reste parfois même « vivante » après leur utilisation finale. Il est important pour nous que le carter de boîte de vitesses soit intact, que les roulements et le châssis fonctionnent, sans glisser ni, pire encore, se coincer. Vous aurez également besoin d'un petit morceau d'arbre fixé au rotor. Bon, on commence ?
Nous transformons la boîte de vitesses de la meuleuse d'angle en un outil
La première étape sera de séparer la boîte de vitesses du reste du corps du broyeur. Ce n'est pas difficile à faire ; il est généralement de forme carrée et fixé avec des vis aux coins.Peut-être que pour cette séparation il faudra commencer à démonter la partie électrique de l'outil, retirer les balais, le bouton de démarrage, puis le rotor avec l'arbre et la boîte de vitesses.
La boîte de vitesses a besoin d'une révision complète. Nous le démontons complètement en retirant tous les circlips et joints. Si nécessaire, nous remplaçons le roulement, il tombe le plus souvent en panne dans cet outil. Cela est dû à l'activation d'éléments métalliques à grande vitesse, et à l'entrée de microparticules dans le lubrifiant, puis dans le boîtier du roulement.
Cette transmission à engrenage angulaire implique deux éléments : le pignon menant (petit, situé sur l'arbre) et le pignon mené (plus large, situé dans la boîte de vitesses elle-même). En raison de la différence dans le nombre de dents, la vitesse de transmission est réglée et la vitesse de rotation de l'arbre de la boîte de vitesses est régulée. Nous démontons le pignon d'entraînement en dévissant l'écrou sur l'arbre du rotor avec une clé adaptée.
Pour que notre appareil fonctionne, vous aurez besoin d'un morceau de tige de 7 à 8 cm de long. Il peut être nécessaire de couper une partie du boîtier du rotor pour ce faire.
Lorsque tous les composants sont prêts, vous pouvez commencer à assembler la boîte de vitesses avec une section de l'arbre du rotor. Nous plaçons le pignon d'entraînement à sa place sur l'arbre du rotor et le serrant avec une clé.
Nous connectons le joint de séparation d'air et le carter de boîte de vitesses avec quatre vis, que nous coupons ensuite à longueur au ras des écrous.
La section sortante de l'arbre du rotor doit être modifiée. Nous fixons la boîte de vitesses dans un étau et fixons son arbre avec une pince. L'arbre du rotor, quant à lui, est travaillé avec une meuleuse en forme de tétraèdre. Le moyen le plus pratique de procéder consiste à utiliser un disque abrasif. A l'aide d'un pied à coulisse, n'oubliez pas de mesurer la précision de la taille, qui correspond à 6,5 ou 9,5 mm (selon la taille de montage des têtes de vis).
Important! Plus l'arbre est rectifié uniformément, plus son centre de rotation sera localisé avec précision et, par conséquent, le jeu lors de la rotation de l'outil sera minime.
La fixation de la boîte de vitesses est prête, il ne reste plus qu'à serrer l'arbre du rotor dans un tournevis ou une perceuse et à le vérifier en action. La pointe de cet appareil, à savoir l'arbre de la boîte de vitesses, permet de l'utiliser comme clé ou comme dispositif de serrage de vis autotaraudeuses. Il peut être utilisé dans des endroits difficiles d'accès où le corps d'un outil conventionnel ne le permet pas. Juste comme ça, pratique, pas cher et facile !
Quelques conseils pratiques
Bien entendu, un tel dispositif ne peut pas être réalisé manuellement. Pour travailler, vous aurez besoin d'une meuleuse (en état de marche !) avec des disques de coupe et de meulage, des tournevis, des pinces, des pinces pour circlips et cosses, un marteau et des clés. Vous aurez peut-être besoin d'un extracteur pour retirer le roulement.
Et lors du montage de la boîte de vitesses, n'oubliez pas de la remplir de lubrifiant, comme le font les fabricants de broyeurs. Cela prolongera la durée de vie de votre instrument. Et au bon moment, il vous dépannera, car comme vous le savez, une cuillère est précieuse pour le dîner !
