Cette approche permettra d'économiser considérablement le budget familial et de redonner à la voiture son aspect d'origine dans les plus brefs délais. Pour mettre en œuvre votre plan, vous n'avez pas besoin des compétences d'un chiropracteur professionnel, de matériaux rares et coûteux ou d'outils spéciaux.
Aura besoin
Afin de mener à bien les travaux à venir, nous devons préparer les éléments suivants, tout à fait accessibles :
- piston de plomberie;
- récipient à eau (louche, bouilloire, etc.) ;
- appareil de chauffage pour faire bouillir de l'eau;
- des chiffons.
Technologie de débosselage de voiture
Nous démontons tous les éléments amovibles dans la zone endommagée. Dans notre cas, il s'agit d'une moulure en plastique convexe, que l'on arrache simplement avec nos mains, surtout si elle est déjà endommagée.
Nous rinçons à l'eau claire et essuyons la bosse et le métal qui l'entoure. Si nécessaire, nous utilisons des détergents. On enlève également les traces de colle sous la moulure.
Si vous n'avez jamais eu à faire ce genre de travail auparavant, il est logique de regarder la vidéo à la fin de l'article. Cela vous aidera à éviter des erreurs et des fautes graves.
En fonction de la taille de la bosse, faites bouillir le volume d'eau approprié dans un récipient et versez-le sur la zone endommagée et ses environs.
Cela vous permet de préparer le métal et la peinture aux déformations élastiques à venir.
Maintenant, sans tarder, nous installons le piston dans la zone de déformation, en partant de la périphérie de la dent, et en nous rapprochant progressivement du centre. Après chaque aspiration du piston sur la surface métallique, tirez brusquement et avec force la poignée vers vous. En conséquence, le métal s’aplanit progressivement et la bosse finit par disparaître.
Si la profondeur des dommages est faible, elle peut être corrigée en installant simplement un piston et en l'arrachant brusquement. Le plus souvent, et notamment dans le cas d'une bosselure de profondeur variable et de contour complexe, la procédure de pose et de retrait du piston devra être répétée plusieurs fois.
Lorsque l'entaille comporte une ligne de pliage dans le métal, une nervure de rigidification, ou est située à proximité du bord de l'élément de parement, la tâche devient plus compliquée et un piston seul ne suffit plus. Il peut être nécessaire de le combiner avec un chauffage thermique (au feu), un lissage mécanique, l'utilisation de mastic, etc.
Si la bosse a été éliminée en peu de temps, il est logique d'abaisser la température du métal et de la peinture en versant de l'eau froide et ainsi de ramener leurs performances à leur état d'origine.
