Matériels et outils :
- Tournevis;
- aspirateur;
- compresseur ou bidon d'air comprimé (facultatif);
- lingettes ou chiffons humides ;
- nettoyant pour contacts électriques;
- lubrifiant pour engrenages.
Démontage, nettoyage et lubrification de la perceuse
Avant de démonter, vous devez essuyer le dessus de la perceuse. Utilisez un tournevis pour dévisser les vis qui maintiennent le boîtier ensemble et il est démonté. Après cela, il est préférable de prendre plusieurs photos de l'intérieur de la perceuse afin de ne pas vous tromper plus tard lors du montage.
À l'intérieur, le serre-câble électrique est retiré et les brosses sont retirées des supports de montage.
La boîte de vitesses avec le mandrin et le moteur sont démontés.
Vous devez retirer l'induit du stator du moteur.
Vous pouvez maintenant retirer soigneusement tous les intérieurs.
Nous vérifions les roulements des deux côtés de l'armature pour déceler tout défaut.Pour ce faire, faites-le simplement défiler avec votre doigt - il ne devrait y avoir aucun bruit inutile. Balançons notre doigt d'un côté à l'autre - il ne devrait pas y avoir de roulement. Sinon, le roulement doit être remplacé.
Remarquez la quantité de poussière de construction accumulée sur le stator.
Le stator et le rotor du moteur, le boîtier lui-même doivent être nettoyés de la poussière. Il est impossible de le faire efficacement avec un chiffon, il est donc préférable de les souffler avec de l'air comprimé provenant d'un bidon ou d'un compresseur.
Idéalement, la poussière volante devrait être aspirée par un aspirateur dont le tuyau peut être tenu avec l'autre main. Tous les câbles, boutons, brosses et autres pièces doivent être soufflés.
Le corps en plastique de la perceuse est également soufflé, aspiré et essuyé avec un chiffon ou un chiffon humide.
L'induit est renvoyé au stator, après quoi le moteur assemblé est installé en place. Vous devez également installer les brosses en vous assurant au préalable qu'elles ne sont pas coincées ou usées.
Un bouton et une cartouche avec un mécanisme d'engrenage sont mis en place.
Sur la partie de l'armature où frottent les brosses, il faut appliquer un nettoyant mécanique pour contacts. Cela dissoudra la couche d’oxyde. Le produit est utilisé conformément aux instructions. Dans certains cas, il suffit de le vaporiser, dans d'autres, le fabricant recommande d'essuyer en outre la saleté dissoute après quelques minutes.
Le gros engrenage entraîné par l'arbre d'induit est généreusement lubrifié avec de la graisse épaisse.
Après cela, les moitiés du corps sont assemblées et fixées avec des vis.
Comme vous pouvez le constater, l'entretien d'une perceuse n'a rien de compliqué. Si vous avez peur de ne pas pouvoir le remonter après l'avoir démonté, vous pouvez simplement tout photographier, puis remettre les pièces en place selon la photo.Avec des roulements et des brosses normaux, lorsque vous n’avez rien à changer, le nettoyage et la lubrification peuvent être effectués en littéralement 40 minutes.
