Lors d'un long trajet, le conducteur bénéficiera d'un kit spécial pour la réparation rapide d'une roue tubeless, qui pourra être utilisé pour éliminer les conséquences d'une crevaison avec une vis ou un clou, sans retirer la roue elle-même de la voiture. De plus, ce type de réparation de joint dans un magasin de pneus coûtera plus cher (une crevaison) que l'ensemble (de quoi réparer 5 dégâts).
Kit de réparation de pneus sans chambre à air
Tel trousse de réparation peut être acheté dans la plupart des magasins de passionnés de voitures ou commandé en Chine.
De plus, à un prix très attractif (par rapport à nos magasins) sur notre Ali Express préféré - lien vers le produit.
Que comprend-il :
- Cordon synthétique imprégné de caoutchouc ;
- Activateur de colle ;
- Poinçon-râpe ;
- Aiguille.
De plus, la trousse à outils du conducteur doit contenir des coupe-fils ou des pinces qui peuvent être utilisées pour retirer une vis coincée dans le pneu. Vous aurez également besoin d'un couteau bien aiguisé.
Ajustez la roue dans une position confortable
Si la roue avant est crevée, il suffit de la tourner vers l'extérieur et de l'installer de manière à ce que le site de crevaison soit accessible pour le travail. Dans le cas du pneu arrière, tout est un peu plus compliqué : il faudra le démonter.Le pneu que nous allons réparer selon cette méthode doit être gonflé, sinon rien ne fonctionnera.
Processus préparatoire
Tout d'abord, vous devez retirer le corps étranger du pneu à l'aide de l'outil nécessaire.
En même temps, nous essayons de faire le travail en minimisant les dommages à la roue. On bouche le trou avec un poinçon et on l'agrandit par des mouvements de va-et-vient avec rotation.
Laissez la râpe dans le pneu et préparez l'aiguille. Pour ce faire, nous enfilons un élastique dans l'œillet et le traitons avec de la colle activatrice.
Installation du cordon d'étanchéité
D'une main, retirez la râpe-poinçon et insérez une aiguille avec un joint en caoutchouc dans le trou, en l'enfonçant à la profondeur souhaitée.
Ce processus demande beaucoup de travail et nécessite une force physique suffisante.
Une fois que le cordon est enfoncé et que les extrémités saillantes de 1,5 à 2 cm de long restent à la surface du protecteur, l'aiguille doit être retirée d'un mouvement brusque de la main. A l'aide d'eau, on vérifie l'étanchéité et on coupe le harnais restant avec un couteau, au ras de la bande de roulement.
Si nécessaire, rétablissez la pression des pneus à la normale.
En résumé
Tous les avantages d’une réparation rapide à l’aide d’un cordon en caoutchouc sont évidents :
- Si vous avez une crevaison sur plusieurs pneus à la fois et que vous ne pouvez pas vous en sortir avec une seule roue de secours ;
- Gain de temps et d'efforts - pas besoin de changer ou même de retirer la roue ;
- Le coût sera bien moins cher que les services d'un atelier de pneus.
Un élément de cette liste suffit à justifier la présence de ce kit à bord.
