Vous pouvez obtenir une tension triphasée de 380 V à partir d'un 220 V monophasé dans votre garage tout simplement. Cela ne prendra pas beaucoup de temps : l'ensemble du circuit peut être connecté en 5 minutes environ sans complexité inutile.
Par exemple, vous devez faire fonctionner un puissant moteur de 3 ou 4 kW. Il semblerait qu'il puisse être alimenté selon le schéma classique à partir d'un circuit monophasé via un condensateur, mais ce n'était pas le cas. Lorsqu'il est allumé de cette manière, la puissance précieuse est perdue d'environ quarante pour cent, et le démarrage sera incroyablement difficile, voire impossible, si le moteur est initialement chargé.
C'est à ces fins que des séparateurs de phases sont utilisés, qui aident à répartir toutes les valeurs uniformément sur les trois phases.
Grâce à eux, vous pouvez alimenter non seulement les moteurs et les installations équipées de moteurs asynchrones triphasés, mais également tout autre consommateur nécessitant une tension triphasée de 380 V.
Aura besoin
Vous pouvez créer un simple répartiteur de phase à partir d'un moteur puissant. Sa puissance doit être supérieure de 1,5 à 2 kW à celle de l'appareil alimenté. Par exemple, si vous devez alimenter un compresseur de 3 kW, vous devez alors utiliser pour le circuit un moteur plus puissant de 4,5 kW ou plus.Dans cet exemple, un moteur de 5,5 kW est utilisé.
Circuit diviseur de phase
Comme vous pouvez le constater, le schéma est incroyablement simple. Tout d’abord, une tension monophasée est fournie à un moteur haute puissance connecté en étoile. Le déphasage est réalisé par un condensateur (le circuit classique évoqué ci-dessus). Et maintenant, nous en supprimons la tension triphasée uniforme.
Comment il est mis en œuvre
Tout d'abord, la connexion va à un moteur puissant (il n'y a pas de condensateur de démarrage dans le cadre).
Et via le commutateur de paquets, nous allumons le moteur - la charge.
Démarrage du système
Assurez-vous de démarrer le système comme suit. Tout d’abord, nous fournissons la tension d’un réseau monophasé à un moteur puissant. Son arbre est libre de toute charge. Le moteur commence à tourner progressivement. Après un certain temps, sa vitesse atteindra son niveau optimal. Ce n'est qu'après cela que vous pourrez activer la charge en cliquant sur le paquet.
Le moteur connecté en tant que charge tournera sans problème, même sous charge.
A quoi ça sert et comment ça marche ?
Lorsque le moteur de 5,5 kW aura démarré, il commencera à répartir uniformément toute l'énergie entre les phases. Dès que la charge (3 kW) est connectée, ce qui au moment du démarrage consomme une énergie colossale. Tout ce manque d'énergie est compensé par un moteur puissant, car la tension dans le réseau diminue momentanément et l'inertie de l'arbre continue de tourner. Naturellement, sa vitesse diminuera légèrement sous charge. Après avoir fait tourner le moteur connecté, la vitesse d'expression de l'arbre du moteur puissant reviendra à la normale, créant une montée en puissance douce dans le réseau.
En un mot, le moteur du répartiteur joue un rôle particulier en tant que condensateur ou tampon triphasé, empêchant une chute soudaine de tension et répartissant uniformément les déphasages entre les phases sans distorsion.
