Comment démarrer une voiture loin de la civilisation, pendant, par exemple, la pêche ou la chasse, si la batterie est déchargée à cause de l'autoradio, des feux de position, etc. restés allumés, ou lorsque le démarreur électrique tombe en panne ?
La situation à première vue semble désespérée, mais il ne faut pas trop désespérer et réfléchir à la manière de sortir d'une situation aussi délicate et peut-être que le drame de la situation s'atténuera quelque peu. Comment faire tourner le vilebrequin ? Entrée! Mais notre batterie est faible !
Un moteur en marche fait tourner les roues motrices via un embrayage, une boîte de vitesses, un arbre à cardan ou un arbre d'essieu. Autrement dit, si le moteur ne tourne pas, il peut être influencé dans la direction opposée - pour faire tourner les roues motrices. Le voici - la sortie !
Astuce de vie : démarrer une voiture avec une batterie à plat
La première chose à faire est d'immobiliser la voiture. Sous l'une des roues arrière, si les roues avant sont motrices, nous plaçons des deux côtés des briques ou des pierres de forme et de taille adaptées. Nous veillons également à mettre la voiture sur le frein à main.
Ensuite, on sort le cric du coffre et on soulève une des roues avant, peu importe à gauche ou à droite. Nous dévissons la roue pour qu'il soit pratique de la faire tourner. Si nous soulevons la roue gauche, elle doit être tournée complètement vers la droite et vice versa.
On enroule une corde, par exemple une corde à linge de plusieurs mètres de long, sur la bande de roulement de la roue dans le sens contraire du sens de marche, on attache un petit bâton à son extrémité et on le pose transversalement sur la surface de la bande de roulement. Nous attachons un levier à la deuxième extrémité de la corde - une tige en bois, qui sera une sorte de poignée.
Engagez la deuxième vitesse et tournez la clé de contact. Nous choisissons une position confortable au volant et des deux mains, d'un coup sec, tirons la corde vers nous. La roue, en tournant, fait tourner l'arbre d'essieu, qui entraîne les engrenages correspondants dans la boîte de vitesses, dont la rotation est transmise par l'embrayage au vilebrequin du moteur.
Dans le même temps, le moteur démarre (le bruit de son fonctionnement peut être entendu sous le capot) et la roue tourne à partir du moteur. On coupe la deuxième vitesse, on baisse le cric, on met nos affaires dans le coffre et on peut repartir en direction de chez soi.
