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maison » Voitures faites maison » Comment enlever la rouille et restaurer une pièce automobile dans un garage

Le nettoyage de pièces métalliques plates ou cylindriques n'est pas difficile du tout, par exemple à l'aide d'une perceuse et d'un disque métallique. Lorsque les pièces ont une forme complexe (elles sont généralement produites par moulage), il est préférable d'utiliser une méthode de nettoyage électrochimique, qui se produit automatiquement et ne nécessite pas beaucoup de temps et d'argent. Certes, ces travaux doivent être effectués à l'extérieur ou dans un endroit bien ventilé.

Aura besoin

Matériels et outils :

  • vieille pièce rouillée;
  • du carbonate de sodium ou du bicarbonate de soude ;
  • seau galvanisé avec de l'eau;
  • un morceau de tuyau et de fil en plastique ;
  • Machine de soudage;
  • récipient pour laver la pièce ;
  • perceuse avec fixation de disque, etc.

Le processus de nettoyage électrochimique des pièces métalliques dans un garage

Pour plus de clarté, nettoyons un vieil étrier de frein de voiture avec une forme plutôt complexe de la saleté et de la rouille, bien qu'il puisse y avoir n'importe quelle autre pièce à sa place.

Nous prenons un seau en métal avec de l'eau propre comme anode, ajoutons du bicarbonate de soude ou du carbonate de sodium et mélangeons vigoureusement. En conséquence, nous obtenons un électrolyte.

Nous suspendons la pièce à nettoyer, qui fait office de cathode, à un tube en plastique posé en travers du seau par le haut sur un fil, afin qu'elle ne touche pas le fond et la surface latérale du seau.

Nous connectons le plus au seau et le moins à la pièce à nettoyer. Après avoir allumé la machine à souder, l'électrolyte commencera à bouillir et à chauffer en raison du mouvement massif des ions dans l'électrolyte entre les électrodes.

Le courant produit par la machine à souder peut être quelconque. Lorsque sa valeur est faible, l’électrolyte s’échauffe lentement, tout comme le processus de nettoyage de la pièce. À mesure que le courant augmente, les processus s'intensifient. Nous sélectionnons la valeur de courant moyenne - 120 A, puis la première étape de nettoyage durera environ une heure et l'électrolyte chauffera jusqu'à 70-80 degrés Celsius.

Passé le temps imparti, les résultats du nettoyage électrochimique sont évidents. Toutes les saletés provenant de la poussière, des résines et de la graisse flotteront vers le haut sous forme de mousse brune et les particules de rouille se déposeront à la surface du seau.

Nous éteignons l'appareil, déconnectons les bornes et retirons la pièce de l'électrolyte. On voit que l'étrier s'est bien nettoyé. Un peu de rouille reste sous la couche de peinture, qui peut être facilement enlevée avec un couteau et dans les endroits difficiles d'accès.

Nous éliminons les résidus de peinture et autres contaminants à l'aide d'une brosse dure dans un récipient contenant de l'eau tiède et de la lessive. Après un tel lavage, la pièce était propre à 85-90 pour cent.

Nous répétons le processus de nettoyage électrochimique d'une heure, en remplaçant l'ancien électrolyte contaminé par un nouveau et en le lavant à l'eau savonneuse à l'aide d'une brosse. De plus, selon la nature du processus électrochimique, la rouille de l'étrier (cathode) est transférée à la surface du godet (anode).La pièce est désormais presque 100 % propre.

Nous dévissons les boulons et autres éléments amovibles, ouvrant les endroits où l'électrolyte n'a pas pénétré. Nous répétons le processus de nettoyage électrochimique une troisième fois, mais pendant 30 minutes. Nettoyez le support de l'étrier de la même manière. L'opération finale est le polissage à l'aide d'une perceuse et d'une meule.

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Comment restaurer une vieille poêle à frire rouillée et apparemment désespérée - https://frn.washerhouse.com/8642-kak-vosstanovit-staruju-zarzhavevshuju-skovorodu.html
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