Dans les quincailleries, on vend des butées pliantes de type « patte de chèvre », dont le principal inconvénient est un contact dur avec le sol. En conséquence, le vantail de la porte, une fois fixé, semble heurter un pied et « se cabre ». En raison de la charge supplémentaire, la « patte de chèvre » ne peut supporter que 1 à 2 ans d'utilisation. Notre stop-fix n'aura pas cet inconvénient et durera donc très longtemps.
Aura besoin
Matériel:- deux tailles standard de tubes carrés profilés en acier ;
- boulons et écrous;
- vis (vis autotaraudeuses);
- aimant rond;
- plaques antidérapantes et autocollantes.
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Outil: équerre de marquage, règle et marqueur, meuleuse, marteau et carotteuse, perceuse, perceuse.Processus de fabrication des butées de porte
Selon les marquages, à partir d'un tube profilé carré, à l'aide d'une meuleuse, nous découpons un élément allongé en forme de trapèze régulier avec des côtés biseautés à 45 degrés.
De l'élément résultant, nous retirons la paroi courte supérieure presque au ras des côtés intérieurs des parois latérales.
Le long des bords de la ligne médiane de la paroi longue inférieure de l'élément, nous marquons et perçons deux trous.
Dans le même tube carré, nous découpons un autre élément, environ deux fois moins long que le premier et avec des angles latéraux à 60 degrés, dont nous retirons également la courte paroi supérieure.
Dans les parois latérales des deux éléments le long de la verticale centrale, aux 2/3 de la hauteur à partir de la base (grand côté), nous marquons et perçons des trous.
Dans un tuyau carré d'une certaine longueur et section, nous faisons des trous sur les bords de deux murs opposés.
Nous insérons les extrémités du tuyau carré entre les parois latérales des fragments et les fixons avec des boulons et des écrous. De plus, les fragments doivent pouvoir tourner librement sur les boulons dans les deux sens jusqu'à ce qu'ils s'arrêtent.
Nous fixons la plate-forme d'atterrissage (gros fragment) avec deux vis en position verticale au bas du vantail de la porte au niveau du coin extérieur.
Nous plaçons un aimant annulaire de dimensions appropriées à l'intérieur de la piste d'atterrissage par le haut, en nous concentrant sur la vis supérieure comme centre.
Nous fixons des plaques autocollantes antidérapantes sur le côté extérieur de la paroi inférieure (semelle) du plus petit fragment (butée).
Notre butée de serrage est entièrement prête à remplir ses fonctions. Nous abaissons la butée mobile inférieure n'importe où et la porte sera solidement verrouillée à n'importe quel angle d'ouverture. De plus, grâce à la mobilité de la butée inférieure, la porte ne « cabre » pas et n'exerce pas de pression sur elle avec son poids.
Lorsqu'on n'a pas besoin du loquet d'arrêt, on le soulève, il est attiré par un aimant et ne gêne pas l'ouverture et la fermeture du vantail de la porte.
