Les batteries au plomb ne sont pas aussi volumineuses et durables que nous le souhaiterions. L’un des avantages de leur utilisation dans les motos est leur fonctionnement à basse température. Mais généralement les scooters et les cyclomoteurs, où ces batteries sont utilisées en hiver et ne sont pas utilisées. Par conséquent, si votre batterie acide tombe en panne, elle peut facilement être convertie en batterie lithium-ion haute capacité.
Aura besoin
- 4 Piles 3,7 V série 26650 -
- Contrôleur de charge équilibré 4S - http://alii.pub/5mubpk
- Fil toronné en cuivre d'une section de 6 à 10 mètres carrés. mm.
- Soudure tubulaire avec colophane.
Conversion d'une batterie acide en batterie lithium-ion de vos propres mains
Ouvrez le couvercle supérieur de la batterie à l'aide d'un tournevis.
Nous retirons tous les bouchons de sortie de gaz. Le corps est généralement soudé à partir de deux moitiés en plastique. Nous avons coupé la batterie le long de la couture avec une scie à métaux.
Ensuite, très soigneusement, sans toucher avec les mains et sans porter de lunettes de sécurité, retirez tout le contenu des sections.
Nous les éliminons de manière appropriée. Lavez le corps avec un détergent. Coupons toutes les partitions sauf la dernière. Il abritera le contrôleur de charge.Il est très pratique que les batteries soient séparées de l'électronique par une cloison.
Nous plaçons 4 piles en vérifiant leur mise en place.
Pour que tout rentre, j'ai dû percer une rainure dans le couvercle. Il sera toujours fermé par un bouchon.
On prend un contrôleur de charge 30A pour 4 batteries.
Il contrôlera complètement non seulement la charge de chaque batterie, mais également la décharge. Le schéma de connexion est le suivant :
Nous connectons les batteries en série.
Borne commune sur fils épais.
Nous réalisons des prises à partir de chaque connexion de batterie et les soudons au contrôleur.
Nous soudons les broches du contrôleur.
Nous installons les piles dans le boîtier. Le contrôleur est placé dans un compartiment séparé. Soudez les fils aux bornes de la batterie.
Fermez le couvercle et fixez-le avec de la superglue.
Nous mettons la fiche à sa place.
Nous vérifions la tension de sortie - 12,8 V.
Chargez à pleine capacité.
Nous l'installons sur le scooter.
Tout fonctionne très bien.
Le moteur démarre, toute l'électronique est en ordre.
La capacité de la batterie avant la modification était de 4 A/h. Désormais, avec l’utilisation de batteries au lithium, la capacité est passée à 5 A/h.
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Fabriquer une puissante banque d'alimentation de 40 000 mAh - https://frn.washerhouse.com/6087-delaem-moschnejshij-power-bank-na-40000-ma-ch.html
