Comment réaliser vous-même un réglage sympa des phares de voiture

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L’une des façons les plus spectaculaires de régler une voiture consiste peut-être à modifier les phares. Si vous mettez du bi-xénon sur les feux de croisement, le réflecteur des feux de route peut être utilisé comme projecteur d'un logo, d'une image ou d'une inscription. Avec cette modification, la qualité de l'éclairage devant la voiture s'améliorera et les phares eux-mêmes auront l'air incroyablement cool lorsque les feux de position seront allumés.

Comment réaliser vous-même un réglage sympa des phares de voiture

Matériaux de base :

lentilles bi-xénon – 2 pcs.
plexiglas dépoli;
peinture noire;
mastic résistant à la chaleur;
adhésif époxy;
bande LED étroite 12V ;
super brillant LED 3 W – 4 pièces.
diodes de redressement 10A10 – 2 pcs.
drivers d'impulsions 3W MR16 300mA – 2 pcs -

Processus de réglage des phares

Les phares sont déposés et démontés.

Pour ce faire, ils doivent être placés un par un dans une boîte verrouillable et percée. Un sèche-cheveux d'installation y est inséré et chaque phare chauffe pendant environ 15 minutes. Pendant ce temps, le mastic ramollira et le verre pourra être retiré. Lorsque tout refroidit, le sceau restant se détache.

Farah comprend. Un trou est découpé dans le réflecteur des feux de croisement et une lentille bi-xénon y est collée. Cela fonctionnera pour les feux de croisement et de route.

Le bord avant du réflecteur des feux de route doit être coupé.

Ensuite, un couvercle pour le réflecteur est découpé dans du plexiglas dépoli et collé dessus. Un pochoir avec un logo ou un dessin est installé sur le plexiglas. Il est ensuite peint en noir et le gabarit est arraché.

2 jaunes puissants sont collés sur le côté de chaque bi-xénon DIRIGÉ. Ils éclaireront les lentilles lorsque les feux latéraux seront allumés. Cela créera l’effet « yeux du diable ». LED collé avec du mastic, puis recouvert de l'extérieur avec du ruban aluminium réfléchissant.

Vous pouvez faire une sorte d'inscription sur le côté du panneau intérieur des phares, qui brillera également. Pour ce faire, le pochoir est collé sur du plexiglas et recouvert de peinture. Ensuite, une fenêtre est découpée dans le panneau et l'insert y est collé. 2 bandes de bande LED y sont fixées par l'intérieur. Ils doivent être recouverts de bandes réfléchissantes. Si le panneau présente une courbure, le plexiglas doit d'abord être chauffé et plié pour qu'il s'ajuste parfaitement.

Ensuite, tout est essuyé, dégraissé et remonté. Le verre est installé avec du mastic frais.

Le phare ayant été modernisé, sa connexion ultérieure s'effectue selon le schéma proposé avec l'installation d'une diode de redressement 10A10 et d'un driver 3W MR16 300mA. Par conséquent, le logo sur l'ancien feu de route, le lettrage latéral et l'éclairage jaune de la lentille ne doivent s'allumer que comme feux de stationnement.