Pour équiper divers produits faits maison, un petit moteur électrique à courant continu peut être nécessaire. Il peut être acheté ou démonté à partir d'un matériel cassé, mais il est également possible de le fabriquer soi-même. Ce n'est pas aussi difficile qu'il y paraît à première vue.
Matériaux:
- Tuyau en PVC;
- Super colle;
- le vélo parlait;
- tube de bonbons en plastique;
- Vis M3-M4 – 6 pièces ;
- tube d'antenne télescopique;
- fil de cuivre émaillé;
- Aimants néodyme – 4 pcs -
Processus de fabrication du moteur électrique
Un morceau de tuyau en PVC doit être coupé dans le sens de la longueur, chauffé et aplati en une feuille.
Une bande en est découpée. 2 rectangles en sont découpés pour réaliser le carter moteur.
Le reste de la bande est chauffé et s’enroule autour du tube. Des arcs sont découpés dans l'anneau résultant, qui servira de côtés au corps.
Les pièces sont collées dans la carrosserie avec de la super colle.
Le bouchon avant est découpé dans une feuille de plastique. Un trou est percé en son centre pour l'arbre du rotor.
Les bagues doivent être retirées de tout moteur électrique cassé de taille similaire. L'un d'eux est collé sur le bouchon d'un boîtier fait maison.Ensuite, la paroi avant elle-même est collée.
Ensuite, la couverture arrière est réalisée. Puisque les pinceaux seront placés dessus, vous devrez y réaliser des parois latérales. Un trou est percé en son centre et une deuxième douille y est collée. Vous devrez également réaliser une garniture externe pour le couvercle.
À l'étape suivante, les pinceaux sont fabriqués. Pour ce faire, vous devez couper et redresser le tube de cuivre, puis en découper des bandes. Des coupes sont effectuées dans la couverture arrière et des brosses incurvées y sont insérées. Ils doivent être soutenus de l’extérieur par une bande de PVC collée.
L'arbre du rotor est constitué d'un rayon de vélo. Un tube en plastique est posé dessus et collé. 6 vis raccourcies y sont collées. Ils sont fixés avec de la résine époxy.
Pour fabriquer le collecteur du moteur, vous devez couper 3 morceaux de l'antenne télescopique. Ils sont collés au tube légèrement au-dessus des vis.
Ensuite, 60 tours de fil de cuivre sont vissés sur chaque paire de vis. Les bords du bobinage sont soudés sur le collecteur.
Des bagues de limitation sont installées sur l'arbre d'induit pour éviter le jeu dans le carter du moteur.
Ensuite, vous devez coller ensemble 2 paires d'aimants en néodyme, en tournant leurs pôles opposés. Ils sont collés dans le carter moteur du côté des côtés incurvés.
Le rotor est installé dans le boîtier de manière à ce que les balais soient adjacents au collecteur. Ensuite, vous devez coller la couverture arrière.
Désormais, lorsque le courant est appliqué, le moteur démarre.
