Matériaux:
- valve en caoutchouc 28 mm ;
- piston en caoutchouc 56 mm ;
- vis de fixation de vanne M6 avec écrou, rondelle et rainure ;
- vis d'assemblage avec écrous M8 - 4 pcs.
Ces pièces peuvent être achetées séparément lorsque les pompes sont vendues, ou achetées sous forme de kit de réparation unique. Il est préférable d'essayer d'abord de démonter la pompe, peut-être que ses vis et ses écrous ne sont pas encore rouillés et qu'ils n'ont pas besoin d'être remplacés, alors un kit de réparation complet n'est pas nécessaire.
Le processus de réparation et de réglage de la pompe
Pour que la pompe fonctionne correctement, il est nécessaire de remplacer le piston et la valve usés. Après cela, réglez l'amplitude maximale de mouvement du piston et ajustez l'écart de l'entraînement électrique.
Lors du démontage de la pompe, vous devrez dans la plupart des cas couper les écrous des vis de montage, car ils rouillent. Après une coupe transversale avec une meuleuse, ils s'enlèvent facilement.
Après avoir démonté la pompe, vous devez démonter l'ancien clapet anti-retour situé en haut. S'il ne se dévisse pas, son écrou peut également être coupé avec une meuleuse.
Après avoir retiré le clapet anti-retour, vous devez en retirer le manchon en plastique. Il est inséré dans la nouvelle valve. Après cela, l'élastique est placé sur la vis de fixation de la vanne M6 avec une rondelle. Il doit être enfilé dans le trou du corps. Ensuite, il est sécurisé au verso. Tout d'abord, le cultivateur est installé, puis l'écrou est serré.
Ensuite, vous devez remplacer le piston en caoutchouc. Pour cela, serrez 2 écrous, retirez l'ancien piston et remplacez-le par un neuf. Avant cela, vous devez réorganiser la bague en acier. Il y a des rondelles de réglage sous le piston, qu'il convient de laisser telles quelles pour l'instant. Il est important que lors du serrage des écrous, la force soit modérée.
Après avoir remplacé les consommables usés, la pompe est réglée. À l'aide d'un pied à coulisse, la hauteur de l'installation du piston par rapport au plan de l'amortisseur en caoutchouc est mesurée. Ensuite, vous devez mesurer la distance entre le début de la surface d'appui et le début du rétrécissement conique à l'intérieur de la partie supérieure du corps. Selon les recommandations du fabricant, l'écart entre le piston et le corps doit être compris entre 1 et 2,5 mm. S'il est plus grand, vous devez alors retirer à nouveau le piston et placer des rondelles de réglage en dessous à la hauteur requise. Lorsque l'écart est plus petit, les rondelles, au contraire, sont retirées. Pour rendre la pompe plus rapide, il est préférable de rapprocher l'écart de 2,5 mm.
Ensuite, vous devez ajuster l'écart d'entraînement. Pour ce faire, mesurez la distance entre la surface d'appui de la partie inférieure du boîtier et la bobine. Ensuite, la distance entre l'amortisseur en caoutchouc inférieur et l'ancre est mesurée.L'écart optimal doit être de 4,5 à 5,5 mm. S'il ne correspond pas, alors il faut le régler de la même manière en plaçant ou en retirant des rondelles, mais entre l'armature et l'amortisseur. Pour y accéder, vous devrez démonter par le haut, en retirant le piston, la butée, le diaphragme, l'accouplement et l'amortisseur de la tige. Cependant, si l'écart est plus grand, mais qu'il y a des marques de l'armature sur la bobine, il est préférable de ne rien toucher.
Après remplacement des consommables en caoutchouc et réglage, la pompe est remontée. Il doit être vérifié avant de le descendre dans le puits. Pour ce faire, vous pouvez le plonger dans un récipient rempli d’eau et évaluer la rapidité avec laquelle il pompe un certain volume d’eau.
