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Comment fabriquer un vélo sans rayons

Un vélo sans rayons semble très surprenant et inhabituel. L’incompréhensibilité « brise immédiatement le schéma » dans ma tête. Le look est très cool, cette technique attirera immédiatement l'attention et fera que chacun « bouge activement sa matière grise », avec la question - « comment est-ce possible ? Mais le secret est simple, comme toujours, et n’importe qui peut répéter un si grand miracle.

Refaire des roues de vélo


Retirez les roues du vélo. Dévissez tous les pignons et écrous. Nous dégonflons et retirons le pneu.
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Dévissez les fixations des rayons.
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Vous n'aurez plus besoin d'aiguilles à tricoter.
Nous dévissons tous les écrous de la bague, retirons l'essieu et retirons temporairement toutes les billes du roulement sans les perdre.
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Nous réparons la bague dans un étau. À l'aide d'un morceau de bois, retirez une partie du corps de la douille.
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Nous perçons trois trous de chaque côté du corps.
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Nous prenons du plexiglas épais, d'au moins 10 mm d'épaisseur. Nous ne retirons pas encore la couche protectrice. Nous plaçons d’abord le bord dessus et le traçons à l’intérieur avec un marqueur.
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Puis la partie du corps du moyeu. Il faut l'encercler à deux endroits.
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A l'aide d'une scie sauteuse, découpez un grand cercle et deux petits.
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Nous trouvons avec précision le centre de ce cercle et utilisons une couronne pour percer un trou pour le moyeu du vélo.
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Nous perçons des trous du même diamètre en petits cercles.Ensuite, nous prenons la manche, mettons deux petits cercles et l'insérons dans le grand. Et nous perçons ce sandwich ensemble le long de trois trous sur la manche.
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Vous pouvez maintenant retirer la couche protectrice du plexiglas.
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Nous mesurons trois parties du goujon sur toute la longueur de la manche et les coupons avec une scie à métaux.
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Nous insérons les épingles dans les trous du grand cercle et les pressons sur les côtés avec de petits morceaux ronds. On répare le tout avec des écrous des deux côtés.
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Nous insérons la bague et assemblons son corps.
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Nous réparons tout avec des noix.
Maintenant, nous installons le cercle dans la jante. Après une certaine distance, nous perçons un trou dans la jante et fixons le tout avec des vis autotaraudeuses.
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Tout est prêt. Nous installons les billes de roulement dans les sièges, insérons l'essieu et le fixons avec des écrous comme avant. Nous installons les pignons. Placez le pneu en place et gonflez-le.
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Effectuez toutes les mêmes opérations avec l'autre roue.
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Le vélo sans rayons est prêt ! Ça a l'air très cool!
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Commentaire
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Commentaires (12)
  1. Dimych
    #1 Dimych Invités 24 mars 2020 19:17
    8
    Que se passe-t-il s'il y a un fort vent latéral ?
  2. Sergueï K
    #2 Sergueï K Visiteurs 25 mars 2020 09:49
    15
    Eh bien, premièrement, il n'y a pas d'absorption des chocs sur de telles roues, deuxièmement, le vélo ajoutera un poids important, et troisièmement, je doute fortement qu'en coupant avec une scie sauteuse, il soit possible d'obtenir un équilibrage parfait, ce qui signifie que mesurer et battre la roue sera impie !
    Et ce qui sera emporté par le vent en roulant, par rapport aux trois premiers points, ce sont de telles bagatelles ! ;)
    1. Bien
      #3 Bien Invités 25 mars 2020 10:44
      4
      Amortissement sur les rayons))) vous n'avez pas besoin de lire plus loin en riant en riant en riant
      1. Youri
        #4 Youri Invités 25 mars 2020 17:33
        21
        Oui, imaginez, les rayons sont un amortisseur. Plus précisément, une partie de l'amortisseur. Et sa deuxième partie est la jante.
        Il était une fois une séquence vidéo d'une roue au moment de heurter un obstacle ; on pouvait clairement voir comment la jante était cabossée et les rayons à cet endroit non seulement s'affaiblissaient, mais commençaient même à onduler. Et après avoir franchi l'obstacle, la jante est revenue à son état antérieur.
        S'il n'y avait pas de rayons et que la jante reposait sur un disque dur, elle ne pourrait pas se froisser - avec toutes les sensations qui en découlent pour le cycliste.
  3. Motard à vélo
    #5 Motard à vélo Invités 25 mars 2020 12:06
    11
    Cela ne dérange-t-il personne que la fourche soit tournée vers l'arrière ?
  4. UN
    #6 UN Invités 25 mars 2020 17:43
    8
    C'est nul, le vent est énorme
  5. Invité
    #7 Invité Invités 25 mars 2020 21:03
    4
    Toute beauté jusqu'aux premières rayures. Ils le feront certainement.
  6. Youri
    #8 Youri Invités 26 mars 2020 01:31
    4
    En roulant, les rayons ne sont plus visibles. À l'école Des années sur un vélo à l’envers ont fait tourner la roue arrière et l’un d’eux a pointé avec surprise : « Aboyer les rayons noooon. » Le résultat est clair, tout le monde rit sauf un. Heureusement, le doigt a survécu, mais il a fait mal longtemps. Et l'auteur est BIEN FAIT pour le fait qu'il peut faire quelque chose et qu'il le fait. Bien plus utile que de perdre du temps dans les jeux informatiques et autres «mauvaises» activités
  7. Ivan
    #9 Ivan Invités 26 mars 2020 17:55
    4
    à la première flaque d'eau
    1. Youri
      #10 Youri Invités 26 mars 2020 19:20
      3
      Il est préférable de ne pas traverser les flaques d'eau avec un vélo dont les roues ne sont pas recouvertes de protections, quelle que soit la présence ou l'absence de rayons. C'est ce que je dis, après en avoir conduit une après la pluie.
  8. Invité Alexeï
    #11 Invité Alexeï Invités 26 mars 2020 19:35
    5
    Pour son propre plaisir, il ira. Mais pas pratique, comme déjà noté ci-dessus.
  9. Romain Kepler
    #12 Romain Kepler Invités 13 avril 2020 04:31
    2
    Bonjour!
    Je souhaite commander un tel système pour ma roue arrière.
    Est-ce possible?

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