La question est fondamentalement simple. Dans un premier temps, il faut sélectionner un plastique et un solvant pour celui-ci, dans un second temps, broyer les matières premières et ajouter un réactif. Ce qui s'est passé à la suite de la mise en œuvre de cette idée : lisez dans la revue.
Matériaux et outils utilisés
- Deux bocaux à essai avec couvercles hermétiques.
- Pour les gros volumes, vous pouvez utiliser une bouteille (PET) de vinaigre ou de solvant comme récipient.
- Morceaux de différents types de plastique : dans notre cas, le noir est un fragment du boîtier du chargeur, le transparent est du plexiglas, le gris provient d'une sorte d'appareil électronique.
- Trois types de solvants : « 646th », acétone et xylène (pour les émaux automobiles).
Outils dont vous aurez besoin : une pince et une grosse lime (râpe).
Le processus de préparation du polymère liquide
À l’aide de vos mains ou de pinces, émiettez le plastique noir : plus les fragments sont petits, mieux c’est. Idéalement, il faudrait le transformer en poudre (flocons) avec une râpe.
Nous effectuons une opération similaire pour le plexiglas, en plaçant les pièces dans un conteneur pour analyse.
Remplissez le plexiglas broyé de solvants « 646 » et le plastique de xylène.
Nous versons suffisamment de liquide pour qu'il recouvre complètement la matière première polymère avec une petite marge. Le plexiglas fait un bon vernis, vous pouvez ajouter un peu de xylène pour ralentir sa polymérisation.
Agitez soigneusement les récipients contenant nos compositions et laissez-les dans une pièce chaude pendant quelques jours. Le récipient doit être bien fermé pour éviter toute évaporation du solvant.
Passé ce délai, nous ouvrons les conteneurs et observons le résultat. Le plastique et le plexiglas se sont complètement dissous et sont devenus adaptés au traitement anticorrosion des pièces métalliques.
Nous vérifions les propriétés de la composition résultante : nous y abaissons une tige métallique et constatons que le plastique liquide a une forte adhérence à sa surface.
Nous appliquons le composé anticorrosion avec un pinceau sur les parties de la carrosserie qui doivent être protégées contre la rouille. Il est préférable de réaliser un revêtement en deux ou trois couches avec entretien intermédiaire de chaque couche jusqu'à séchage complet.
Pendant les travaux, il est nécessaire de respecter les précautions de sécurité avec les liquides chimiques actifs. Les solvants utilisés dégagent une odeur âcre et la pièce dans laquelle vous réalisez les expériences doit être bien ventilée.Lorsque vous le versez dans un récipient, vous devez faire très attention à éviter tout contact avec la peau et les muqueuses.
