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Lors de la restauration de voitures et de motos, le problème se pose de trouver des lentilles de phares originales. Si vous ne pouvez pas les acheter, vous pouvez monter l’objectif vous-même. Ce n'est pas bon marché, mais c'est le seul moyen de sortir de la situation. Cette méthode est applicable à condition que vous disposiez d’un objectif original pouvant être copié.
Technologie de moulage de lentille de phare

Matériaux:


  • silicone à deux composants pour moules;
  • argile synthétique;
  • séparateur pour moules en silicone;
  • résine de coulée transparente à deux composants.

Coulée d'objectif


Pour le moulage, vous devez fabriquer un moule pour lentille en silicone à deux composants. Il permet non seulement de recréer le contour du phare, mais aussi de reproduire intégralement le fin relief et même de briller sur une réplique. Les composants silicone A et B sont mélangés dans des proportions conformes aux instructions. Vous devez préparer suffisamment de composition pour remplir complètement la lentille d'origine existante.
Le silicone est préparé dans un récipient propre, sans poussière, et encore moins de saletés séchées. Après pétrissage, la composition est installée dans une enceinte sous vide pour éliminer les bulles d'air. Si cela n'est pas fait, il ne sera pas possible de transférer le brillant de l'original sur la réplique.
Technologie de moulage de lentille de phare

L'objectif d'origine est parfaitement nettoyé, il ne doit même pas y avoir d'empreinte digitale dessus.Il est installé dans un récipient propre sans fond sur une base épaisse d'argile synthétique. Il doit être légèrement enfoncé dans l'argile pour sceller la cavité interne du silicone. L'argile sert de fond au récipient ; en plus, elle retiendra le verre, évitant ainsi son éventuel flottement dans le silicone. Sur une doublure en argile située sur le côté du phare, plusieurs empreintes sont faites avec le doigt, ce qui aidera plus tard à centrer les moitiés du moule d'injection. La lentille doit être complètement remplie.
Une fois le silicone durci, le moule est retourné. Le support en argile est retiré jusqu'au dernier morceau. Après cela, la face arrière de la lentille collée dans du silicone est à nouveau essuyée.
Technologie de moulage de lentille de phare

Le silicone, débarrassé de l'argile, est lubrifié à l'aide d'un séparateur. Cela évite que les deux moitiés du moule ne collent ensemble à l'avenir.
Technologie de moulage de lentille de phare

Le silicone est versé par le haut sur la face arrière de la lentille. Cette fois, il en faudra moins. Bien entendu, il est préalablement préparé dans une chambre à vide.
Technologie de moulage de lentille de phare

Dès que la deuxième partie de silicone durcit, les moitiés de moule finies avec la lentille d'origine située à l'intérieur sont retirées du récipient.
Technologie de moulage de lentille de phare

Technologie de moulage de lentille de phare

Pour les faire glisser plus facilement, vous pouvez ajouter n'importe quel lubrifiant compatible silicone ou de l'eau sous les murs.
Ensuite, les moitiés du moule sont séparées et la lentille d'origine est retirée. Afin de ne pas gâcher le matériau de coulée, celui-ci doit être soigneusement inspecté pour déceler tout défaut.
La résine de coulée optiquement transparente est mélangée selon les instructions. La composition est placée dans une chambre à vide pour éliminer les bulles d'air.
Les moitiés du moule sont assemblées et posées latéralement. Ils s'écartent un peu et de la résine est versée dans l'espace formé.
Technologie de moulage de lentille de phare

Ensuite, le moule est fermé et serré avec une pince, mais sans serrer.
Technologie de moulage de lentille de phare

Une fois la résine durcie, la réplique de lentille est retirée. Dans ce cas, le formulaire peut être réutilisé.
Technologie de moulage de lentille de phare

Cette méthode s'applique également au moulage d'autres pièces rares qui ne peuvent pas être achetées en raison de leur rareté. Si vous utilisez une résine de haute qualité lors de la copie d'une lentille, le phare ne jaunira jamais et sera aussi résistant par temps froid que chaud.
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