Le chauffage des garages et des ateliers est un gros problème, qui est généralement résolu par l'achat d'une chaudière à combustible solide d'usine. Je propose une solution différente : fabriquer une batterie de chauffage à bois à partir de quatre bouteilles de gaz. Un tel poêle pourra fournir de la chaleur à une pièce de 70 mètres carrés.
Matériaux
- Bouteilles de gaz de 50 l – 4 pièces ;
- renfort 12 mm – 5 m ;
- profil carré 15x15 mm – 1,5 m;
- profil carré 20x20 mm – 8 m;
- goupille de construction 8 mm – 0,4 m ;
- billes en acier décoratives pour clôtures et portails – 2 pièces ;
- profilé métallique galvanisé 2x1 m – 2 feuilles ;
- tuyau en acier à paroi épaisse de 120 mm à 30 cm ;
- tôle épaisse de 2 mm – 90x15 cm;
- Écrous M8 – 20 pièces ;
- Boulons M8 70 mm – 4 pièces ;
- rondelles 32 mm – 4 pcs.
Préparation du cylindre
Travailler avec des bouteilles de gaz nécessite le strict respect des précautions de sécurité. Ce n’est pas la première fois que je les règle, j’ai donc une idée de la séquence d’actions. Vous devez d’abord vous assurer que le gaz est épuisé.
Ensuite, vous devez dévisser les robinets. Pour ce faire, vous aurez besoin d'une clé à molette.Pour faciliter l'effort, je place le tube sur le manche de la clé. Il en résulte un long levier qui vous permet de tourner les robinets sans aucun problème.
Il arrive que le robinet soit coincé et qu'il soit impossible de le dévisser. Dans ce cas, il faudra bricoler un peu. Je serre le robinet dans un étau en plaçant le cylindre horizontalement, le fond face à moi, et je perce 2 trous traversants opposés l'un à l'autre dans son bord inférieur. J'y insère des boulons et serre un morceau de chaîne en acier. Après cela, j'accroche les débris de construction à la chaîne et je dévisse le cylindre du robinet.
Ensuite, je vidange l'essence du bas des cylindres. Cette substance liquide ne brûle pas plus mal que l'essence, elle doit donc être retirée avant le travail. Je retourne simplement les cylindres et verse l'essence dans une bassine.
Pour une batterie de chauffage, vous devrez couper le col de tous les cylindres et séparer en outre le bas de deux. À l'avenir, les cylindres seront soudés en 2 longs tuyaux. Pour assurer la sécurité du processus, vous devez remplir les cylindres d'eau jusqu'au goulot. Cela empêchera la formation de fumées explosives.
De plus, je vérifie toujours la présence d’une fine pellicule d’essence inflammable à la surface de l’eau. Je prends le papier, le plonge dans le goulot du cylindre, m'éloigne à bonne distance et y mets le feu. Si du papier humide prend feu, vous devez vider l'eau et la remplir d'une nouvelle. S'il ne brûle pas, vous pouvez le couper.
Avant de découper, je marque sur deux cylindres. Le couvercle coupé sera ensuite utilisé comme porte, la symétrie doit donc être maintenue. Je prends un marqueur blanc et un morceau de fil. Temporairement, je vis légèrement le robinet pour le fixer, après quoi j'y attache un fil et l'utilise comme bras d'un compas improvisé pour tracer un cercle à couper.
Pour éviter d'inonder le sol du garage, je place le récipient dans une bassine avant de le découper.Je prends un broyeur et coupe soigneusement le cou le long de la ligne. Ensuite, je vidange l'eau et continue de couper le long de la soudure inférieure d'usine.
Dans les deux cylindres restants, je fais une coupe uniquement le long de la soudure supérieure, laissant le bas tel qu'il sera utile.
Fabrication de batteries
Après avoir préparé les cylindres, vous devez fabriquer des portes. Pour eux, je prends les couvertures supérieures que j'ai découpées à l'aide d'un marqueur. Comme ils ne s'adaptent pas très étroitement aux parois du tuyau du cylindre, vous devez souder une tige d'acier autour du bord de la batterie en cercle. J'ai utilisé un renfort lisse de 12 mm. Il a pris un morceau de bois entier, l'a plié et l'a cuit en place, puis a coupé l'excédent.
Pour le mécanisme de verrouillage de la porte, je prépare d'abord un morceau de carré de 15x15 mm et 32 cm de long. Je fais un trou traversant au centre pour le fixer avec un boulon à la douille de montage du robinet dévissé.
Je soude un boulon M8 sur un côté de l'extrémité du segment. Étant donné que cet appareil sera soumis à des charges et à des effets de température considérables, je le fais donc bouillir soigneusement. Sur le deuxième bord du carré, je soude une charnière de porte massive du portail.
Je fixe la pièce à la porte avec un boulon. Pour éviter qu'il ne tombe, j'ai mis des rondelles épaisses. Les plus fins ne fonctionneront pas car ils grilleront.
Je prends un carré fin et y fais des marques, à une distance de 10 et 19 cm du bord. Sur le premier, je ne coupe pas complètement. Je plie le carré le long de celui-ci aussi longtemps que la coupe le permet. Ensuite, j'ai coupé la pièce le long de la deuxième marque.
Je reprends la soudure et soude l'encoche sur le coude. Je soude une bille d'acier pour le but à l'extrémité de la plus grande moitié. Sur le bras court du coude je soude une petite tige pliée à 45 degrés. L'angle de la tige est opposé à la courbure du carré lui-même.
Je fais un trou traversant sur la pièce obtenue du côté de la tige à une distance de 3 cm du coude du carré.Ensuite, j'attache la pièce au boulon soudé de la porte.
Je soude la deuxième partie de la boucle sur un morceau de carré fin de 8 cm de long et la soude au cylindre lui-même. La porte peut désormais être maintenue en place sans problème.
Pour fixer le mécanisme de verrouillage, je soude également au cylindre 2 petites pièces de bois rond de 6 cm, celle parallèle au montant du rideau sur le cylindre sert de guide et la perpendiculaire fixe le crochet du mécanisme.
Après avoir préparé les deux portes, vous devez réaliser un cendrier sur un cylindre. Pour ce faire, je fais des marquages sur le flanc, qui sera plus tard le bas de la batterie. Tout d'abord, je trace une ligne longitudinale centrale de la soudure supérieure vers le bas, puis avec une empreinte de 7 cm, 2 autres lignes latérales. Toutes les lignes sont à quelques centimètres de la soudure inférieure. Ensuite, je les ai découpés avec un broyeur. Je reçois 2 bandes de métal.
J'utilise les bandes obtenues pour fabriquer un cendrier. Je viens de les souder à 90° le long de l'ancienne coupe.
Ensuite, je prends de la tôle et la soude au fond du cendrier obtenu. J'ai également découpé 2 flans dans la même feuille pour recouvrir les extrémités. Je soude étroitement l'extrémité arrière de la porte et soude la pièce avant en petites charnières, créant ainsi des portes.
Après avoir traité le cendrier, je fabrique des grilles. Pour cela j'utilise un renfort de 12 mm. Je prépare d’abord un cadre rectangulaire. Pour ce faire, je prends 2 morceaux de quelques centimètres plus longs que la fenêtre du cendrier et 2 de 15,5 cm chacun. Pour remplir le cadre, je découpe des morceaux de renfort de 13 cm et les soude au pas de 2 cm.
Maintenant, je soude les cylindres en 2 tuyaux. Je place simplement la bouteille avec le fond verticalement et je pointe celle avec la porte vers elle. Je cuisine à fond sans sauter.
De l’autre côté du tuyau avec le cendrier en haut, j’ai découpé un trou pour la cheminée. Dans le deuxième tuyau, j'ai coupé en face, mais par le bas.Je fabrique une entretoise à partir d'un tuyau de 15 cm et la soude, reliant les deux chambres entre elles. Je fais aussi un trou pour le tuyau dans la chambre haute à 20 cm de la porte. J'y soude un col de 15 cm de long pour raccorder la cheminée.
Maintenant, je soude les pieds sur les côtés des cylindres. Je les réalise à partir d'un carré de 20x20 mm. Je cuisine 4 pieds verticaux de 90 cm, avec une paire d'entretoises de 5 cm à 90 degrés. Je les fixe en haut des pieds et en bas, à 19 cm du sol. Entre eux je soude déjà 4 grands carrés pour plus de rigidité. Ma longueur s'est avérée être de 137 cm, ils serviront également à fixer le déflecteur.
Je fixe des profilés métalliques galvanisés pour clôtures sur les parois latérales. Cela garantira un mélange plus efficace de l’air chaud et froid dans la pièce.
Au final, il ne reste plus qu'à résoudre le problème du réglage du ventilateur. J'ai simplement soudé un axe M8 ordinaire à la charnière de sa porte. Puis il l'a plié à 90 degrés près de la jambe, a enfilé la rondelle et l'a soudé au début de la jambe, après avoir préalablement vissé 2 écrous comme limiteur entre la boucle et la rondelle. Ensuite, j'ai mis un ressort et une rondelle sur le goujon et je l'ai serré avec des écrous. Le ressort comprimé empêche la porte de se tordre toute seule. J'ai vissé les écrous restants sur le bord du coude du goujon, créant ainsi une poignée improvisée.
Il s’est avéré que les barreaux de la grille tombaient en panne. Simplement en soudant des vrilles de renfort de 2 cm de long à leurs coins.
Il ne semble plus y avoir rien à améliorer, nous pouvons donc passer aux tests. Pour allumer le poêle, il faut ouvrir la porte du bas, charger du bois et allumer le feu. Ils brûlent et chauffent le cylindre inférieur. La fumée traverse la chambre inférieure jusqu'à sa partie arrière, passe à travers l'entretoise dans le cylindre supérieur et est aspirée de celui-ci dans la cheminée verticale. Les cendres du bois de chauffage finissent dans le cendrier. J'ai essayé de jeter du bois de chauffage sur plus d'un mètre de long, il a brûlé sans aucun problème.Le résultat est une batterie pour les paresseux, dans laquelle vous pouvez charger des bûches et des branches non sciées.
