Aura besoin
- Avant de commencer les travaux, nous devons trouver et acheter :
- vieille bouteille de gaz;
- charnières de porte et auvents;
- tuyau en plastique et coude ondulé ;
- tubes et coudes en cuivre;
- tuyaux, connecteurs et adaptateurs;
- brasure et flux pour souder des tuyaux en cuivre;
- ruban de montage perforé;
- vis avec rondelles;
- coin en acier.
Les outils dont nous avons besoin sont : meuleuse, machine à souder semi-automatique, chalumeau à gaz, perceuse, marteau, dremel, etc.
Processus de fabrication du chauffe-eau
Avant d'effectuer tous les travaux, remplir la bouteille d'eau pour éliminer les éventuels résidus de gaz et d'essence.
Sur la face inférieure de la bouteille de gaz, en suivant les marquages, nous réalisons une découpe rectangulaire à l'aide d'un broyeur.
Nous coupons les boucles de flèche en excès de la barre de fixation et plions la partie restante en arc de cercle en nous aidant d'un marteau.
Nous appliquons la surface de travail de la boucle sur la surface latérale du cylindre en dehors de la coupe verticale, et pressons la partie pliée de la barre contre la section du cylindre destinée à la coupe. Dans cette position, nous soudons la boucle de la flèche au cylindre, après quoi nous terminons la découpe. Nous nettoyons les bords avec une meuleuse.
Nous commençons à couper le haut du ballon avec un petit arc le long de la ligne de coupe. Nous y attachons une charnière de porte ordinaire et soudons une aile au cylindre à l'extérieur de la coupe. Ensuite, nous continuons à couper jusqu'à ce que la partie supérieure soit complètement séparée du bas.
En descendant légèrement du bord supérieur du cylindre, nous appliquons l'extrémité du coude en plastique et marquons l'emplacement de la découpe du trou rond.
Pour ce faire, on utilise d'abord une meuleuse d'angle et on termine avec une Dremel. Nous insérons le coude dans le trou obtenu, en orientant sa sortie vers le haut.
Nous découpons trois fragments identiques dans le coin en acier et les soudons à la base du cylindre sur le côté à égale distance autour de la circonférence, en dirigeant l'une des étagères vers l'extérieur. Cela augmentera la stabilité du cylindre lorsqu'il est en position verticale.
Nous installons la partie supérieure préalablement séparée du cylindre et soudons la deuxième aile de la charnière à la surface du couvercle. La charnière permettra d'incliner le capot et d'ouvrir l'accès à la zone de combustion du carburant.
Nous coupons les tubes de cuivre à la longueur requise et utilisons des coudes en cuivre pour les relier entre eux.
Nous appliquons du flux sur les joints avec un pinceau et le scellons avec de la soudure, en le faisant fondre avec un brûleur à gaz. Nous fixons les tubes sur la surface extérieure du cylindre à l'aide de ruban de montage perforé et de vis avec rondelles, que nous vissons avec une perceuse dans des trous pré-percés dans la paroi du cylindre.
Nous connectons un tuyau d'eau à l'entrée des tuyaux en cuivre à l'aide de connecteurs et alimentons en eau.Nous veillons à ce qu'il n'y ait pas de fuite et que de l'eau sorte de l'autre extrémité des tubes en cuivre. Nous connectons la sortie avec un tuyau résistant à la chaleur au consommateur, par exemple une pomme de douche via un démarreur d'eau.
Vérifions le fonctionnement du chauffe-eau instantané. Nous ouvrons l'alimentation en eau froide avec le démarreur fermé, allumons un feu dans la chambre de combustion et attendons une flamme constante.
Ensuite, nous fermons la porte du foyer et, en jetant le couvercle sur le dessus, ajoutons le combustible principal. Au bout d'un moment, on ouvre le démarreur et on s'assure que de l'eau tiède voire chaude sort de la pomme de douche.
Aspect fini :
