Il est très difficile de couper des carreaux ou des briques avec précision si vous tenez la meuleuse uniquement avec vos mains. La découpe manuelle de matériaux fins et visqueux au moindre écart de l'équipement par rapport à la direction de coupe peut provoquer un coincement et une rupture du disque.
Dans de tels cas, afin d'éviter l'achat d'une machine séparée, il suffit de fabriquer un dispositif qui maintiendra la meuleuse d'angle de manière rigide et précise dans une position donnée.
Aura besoin
En plus du broyeur, que nous pouvons utiliser pour fabriquer des pièces individuelles de notre produit fait maison, nous aurons besoin de :
- séparer les pièces d'un vieux vélo ;
- coin en acier;
- tube profilé;
- une tôle ;
- boulons, écrous et goujons ;
- ressort de tension;
- une bombe de peinture en aérosol, etc.
Parmi les équipements et outils, ainsi qu'une meuleuse d'angle, nous aurons besoin de :
- Machine de soudage;
- perceuse ou perceuse;
- clés et tournevis;
- marqueurs et appareils de mesure, etc.
Procédure de fabrication
Le vieux vélo est lavé, essuyé et remis en ordre. Nous retirons les roues - nous n'en aurons pas besoin. Retirez le volant avec la colonne de direction et la potence.
Lubrifiez avec de l'huile et dévissez l'écrou pour maintenir le roulement et retirez la fourche de la couronne du cadre.
Nous avons coupé les « cornes » et les pattes de fourche des bossages de frein du volant.
Nous découpons le tube de direction avec une partie du tube horizontal et incliné du cadre.
Nous mettons de l'ordre dans ces nœuds avec une meuleuse, du papier de verre et des serviettes en tissu.
Nous coupons une partie de l'étagère du coin, la nettoyons avec une meule et effectuons les marquages nécessaires. Dans la bande découpée, nous marquons les centres de deux trous, perçons des trous et arrondissons un côté.
Nous soudons la plaque à la base des plumes, en posant son extrémité plate contre une plume et en la plaçant sur la seconde. Nous retournons la fourchette et y soudons la plaque de l'autre côté.
Nous découpons la pièce requise dans la tôle selon les marquages et traitons les extrémités. Nous fabriquons 4 flans égaux à partir d'un tube profilé et les soudons aux coins de la tôle selon les marquages.
Nous renforçons les jambes par paires sur le côté étroit de la tôle, en soudant un pont de renfort entre elles plus près des talons de support.
Nous tournons la structure à 180 degrés et obtenons une table à quatre pieds avec un plateau en métal.
Nous soudons le tube de direction au plateau avec une partie du tube de cadre horizontal et incliné au centre du côté étroit plus proche de l'extrémité.
Nous déplaçons la colonne de direction au ras du support de tige de direction et la fixons dans cette position avec un écrou. Nous nettoyons la tige de fourche et installons un nouveau roulement supérieur, après l'avoir préalablement lubrifié. Nous insérons la tige de fourche avec le roulement dans la couronne du cadre jusqu'à ce qu'elle s'arrête.Nous installons également un nouveau roulement lubrifié sur le côté saillant de la tige et le serrant avec une rondelle plate avec un filetage et un écrou de commande. Nous insérons la colonne de direction avec la tige de direction dans les trous des écrous, dans le support desquels est fixée la partie centrale du volant, décalée d'un côté. Serrez tous les écrous jusqu'à ce qu'ils s'arrêtent.
Dans deux coins de même longueur, nous perçons deux trous sur une étagère et des trous correspondants dans le métal du plateau de table. Nous les sécurisons avec des boulons et des écrous afin qu'ils permettent des coupes à 90 et 45 degrés. Nous découpons une rainure traversante de la longueur requise dans le plateau directement sous le disque du broyeur monté dans le support.
Nous soudons un écrou à l'extrémité du plateau du côté de l'assemblage complexe.
Ensuite, nous soudons le goujon avec un écrou vissé sur le dessus du té de fourche, en plaçant l'extrémité libre en son centre.
Nous recouvrons toute la structure avec de la peinture nitro en bombe aérosol.
Nous mettons une poignée souple (grip) sur l'extrémité libre de la partie centrale du volant.
Nous attachons un ressort à l'écrou sur le plateau et à l'extrémité du goujon et vissons un deuxième écrou sur l'extrémité du goujon afin que le ressort ne s'envole pas.
On passe la fiche avec le cordon de la meuleuse d'angle à travers la pince, que l'on serre au centre du corps de la meuleuse d'angle.
Nous fixons la meuleuse d'angle avec deux boulons au trou fileté du corps et à l'écrou de serrage à travers une plaque avec des trous soudés aux bras de fourche.
Tester une meuleuse d'angle avec un support
Vous pouvez désormais, en déplaçant le levier par la poignée, changer facilement la position de la meuleuse d'angle par rapport à la table de travail, après quoi, grâce au ressort, la meuleuse d'angle revient à sa position d'origine.
Nous appliquons une tension à l'outil et le testons en action. A l'aide d'un coin de guidage directement fixé à la table, nous coupons les longs brins (tuyaux, cornières, canaux, etc.).
Nous appliquons un carré sur la coupe et veillons à ce qu'elle soit faite exactement à 90 degrés.
Si une longue pièce doit être coupée à un angle de 45 degrés, utilisez le deuxième coin comme guide.
En les pliant le long de la ligne de coupe et en appliquant un rapporteur sur le coin intérieur, nous nous assurons qu'il fait exactement 90 degrés.
