Aura besoin
Sa fabrication nécessite du temps, des efforts considérables, un soin extrême et les matériaux suivants :
- boulon en acier inoxydable M20 × 70 ;
- molette;
- des moyens pour appliquer des numéros aux roues ;
- des billes en acier;
- fil d'acier à ressort (0,3 et 0,8 mm).
Un équipement dont nous ne pouvons pas nous passer :
- tour, perceuse et fraiseuse;
- étau;
- pinces;
- scies à métaux pour le métal;
- broyeur;
- ciseaux pour couper le métal et le papier;
- mandrins pour ressorts d'enroulement et anneaux de retenue.
Technologie de fabrication
Le travail comprend trois étapes : fabrication de pièces et d'assemblages, assemblage et installation d'une combinaison codée de chiffres.
Fabrication de pièces et d'ensembles
Patins de verrouillage latéraux
Sur un tour, nous divisons la tête du boulon en deux moitiés et meulons la tige jusqu'à la profondeur du profil du filetage.
Nous serrant une partie de la tige dans un étau et la scions avec une scie à métaux en deux moitiés longitudinales.
Sur l'une des plaques hexagonales, à l'aide d'un gabarit et d'un marqueur, tracez le contour du revêtement latéral de la serrure.
Nous broyons les hexagones collés sur une meuleuse le long du contour marqué de la doublure latérale de la serrure et perçons des trous aux extrémités.
On insère dans les trous les « pattes » de gabarits ronds, qui servent uniquement à dessiner le contour des patins latéraux de la serrure sur la meuleuse.
Sur une perceuse, à l'aide d'une perceuse et d'une fraise en bout, nous formons le profil de finition des trous des plaques latérales. Autour du grand trou, nous réalisons 9 empreintes uniformément dans un cercle à l'aide d'une fraise en bout.
A l'aide d'une meule souple, polissez toutes les surfaces des garnitures latérales de la serrure.
Épingles
A partir de 4 demi-cylindres, à l'aide d'une pince spéciale, nous affûtons une tige ronde sur un tour jusqu'au milieu de la pièce.
La première goupille est destinée aux roues du côté montage. Il comporte d'un côté un siège pour un trou et de l'autre une rainure annulaire pour un anneau de retenue et un trou borgne.
À l'aide d'une fraise, nous y réalisons une rainure longitudinale sur toute la longueur du trou borgne.
La deuxième goupille du côté de la fixation ressemble à une tige ronde solide avec un siège pour un trou dans la plaque latérale de la serrure et un perçage longitudinal borgne.
La troisième goupille de clé du côté mobile est également usinée sous le cylindre plein. Ensuite, un côté est serré dans une cartouche avec un joint pour éloigner l'axe du rouleau de l'axe de rotation de la cartouche. En conséquence, lors du traitement avec un cutter, un tenon rond de plus petit diamètre se forme, dont le centre ne coïncide pas avec le centre de la goupille.
Puis, par fraisage, on forme deux étagères de part et d'autre du tenon décalé. Le résultat est une tige à deux faces reliées par des arcs de cercle.
En utilisant le même cutter, nous réduisons la section transversale de la tige du côté le plus grand en utilisant un traitement symétrique.
À l'aide d'une fraise en bout, nous réalisons 5 rainures rectangulaires et égales. En conséquence, 5 saillies égales sont également formées.
À l'aide de limes, de limes aiguilles et de papier de verre, la tige avec toutes les saillies prend la forme souhaitée et les bords et nervures sont arrondis. Enfin, polissez cette tige et toutes les autres tiges avec une meule souple.
Nous insérons la tige à sa place dans la plaque latérale de la serrure.
La quatrième goupille, qui remplit la fonction d'arbre supérieur du côté mobile, est usinée à la taille du trou dans la plaque latérale de la serrure et, d'un côté, est façonnée en hémisphère à l'aide d'une lime et d'un cercle souple. . Nous l'insérons également en place.
Soudage, meulage, polissage
Nous soudons toutes les broches de l'arrière aux plaques latérales de la serrure.
Nous meulons et polissons les soudures sur une meuleuse, arrondissons les bords avec une lime, finissons avec du papier de verre et polissons avec une meule souple.
A l'aide d'un jeu de limes, on forme une rainure à l'extrémité de la goupille avec une fente longitudinale. Nous essayons d'insérer les broches mobiles dans les trous des broches fixes.
Roues en laiton avec chiffres
Nous fabriquons 4 roues en laiton avec des chiffres. Après les avoir découpés sur mesure, nous découpons leurs ébauches sur un tour, en perçant d'abord un trou traversant au centre et en l'élargissant, d'une part, jusqu'à une certaine profondeur.
La sellette d'attelage se distingue des autres par la présence d'une rainure centrale des deux côtés, dont l'une est plus profonde que l'autre.
Des colonnes de chiffres à appliquer sur les roues de formage sont imprimées sur du papier enduit de silicone en image miroir.
Nous découpons des bandes verticales de chiffres avec des ciseaux et les collons sur les roues de formage.
Nous transférons les chiffres sur la surface des roues de formage, en les faisant rouler le long de la semelle d'un fer chaud. En conséquence, le papier se sépare et une couche de silicone avec des chiffres colle à l'anneau.
Pour protéger toutes les surfaces des roues, à l'exception de celles comportant des numéros, nous les recouvrons de vernis à ongles.
On enfile les roues sur un fil, on les place au fond d'un fossé incliné et on les remplit d'une solution de chlorure ferrique pour gravure pendant 45 minutes, ce qui rend les roues attractives et les chiffres contrastés.
Ensuite, nous enfilons les roues sur un mandrin spécial, les serrant avec un écrou et les fixons dans le mandrin du tour. Ensuite, nous traitons le bloc de roue avec du papier de verre et le polissons avec une serviette.
Nous fixons les roues dans un support spécial et utilisons une fraiseuse pour réaliser une rainure semi-circulaire avec une fraise jusqu'à ce qu'elle sorte dans un grand trou.
Aux extrémités des roues, nous faisons 9 empreintes uniformément dans un cercle.
On fixe les meules une à une sur le mandrin et on les serre dans le mandrin du tour. Nous apportons le moletage ajusté à la roue, les lubrifions avec de l'huile et allumons la machine. Une encoche circulaire est enroulée sur la roue à l'extrémité avec une bande étroite.
Utilisez un cutter pour éliminer les bavures à l'extrémité de l'encoche.
On perce des trous borgnes de 0,8 mm avec une perceuse aux extrémités des roues avec une encoche opposée à la rainure semi-circulaire.
Encore une fois, nous mettons les roues sur le mandrin une par une et appliquons de la peinture noire sur les évidements numériques, en enlevant l'excédent avec une surface plane, en le pressant contre la roue en rotation, puis avec un chiffon doux.
Pièces supplémentaires, assemblage et codage
A l'aide d'un mandrin spécial pour enrouler les ressorts, monté sur un tour, nous fabriquons 5 ressorts similaires à partir de fil d'acier à ressort de 0,3 mm.
Pour maintenir le fil sur le mandrin lors de l'enroulement des ressorts, on utilise des pinces, et pour couper les extrémités, on utilise des ciseaux métalliques.
Pour assembler des roues numérotées, en plus des ressorts, nous aurons besoin de 5 billes d'acier de 2 mm.
Nous insérons un ressort dans les trous borgnes des roues et le recouvrons d'une boule sur le dessus.
Ensuite, nous enfilons les 5 roues avec ressorts et billes sur l'arbre supérieur.
A l'aide de fil d'acier à ressort de 0,8 mm sur un simple mandrin, serré dans un étau, à l'aide de pinces et de coupe-fil, nous réalisons un stop-lock pour presser et maintenir les roues avec des chiffres sur la tige.
Nous insérons une extrémité du bouchon dans la rainure à l'extrémité de la tige avec une pince à épiler, appuyons sur le bouchon au milieu, puis le deuxième bord recouvre et maintient solidement tout ce qui se trouve en dessous.
Il ne reste plus qu'à insérer le deuxième côté de la serrure à combinaison avec les tiges en place et l'appareil est prêt à l'emploi. Mais pour l’instant, le verrou est verrouillé, car une combinaison aléatoire de chiffres a été définie. Le jeu de chiffres du code est déterminé par l'emplacement des éléments de verrouillage sur les roues et est exclusif pour chaque serrure.
