De nombreuses tronçonneuses, même neuves, coupent de travers. Est-il possible d'éliminer cette carence par soi-même et que faut-il faire pour ce faire ? Le plus souvent ce problème est lié à la chaîne, au guide-chaîne ou au pignon. Mais avant de les affronter, cela ne fera pas de mal de reconstituer vos connaissances sur le fonctionnement d'une tronçonneuse.
La théorie d'abord
Sans connaître les principes théoriques suivants, il est difficile de déterminer les facteurs pour lesquels l'outil coupe de travers et comment les gérer.
La première raison est due au fait que les dents de la chaîne s'usent de manière inégale en raison du fait que, par exemple, des clous passent en dessous.
Par conséquent, les qualités de coupe de la scie se détériorent et, pour les compenser, nous commençons à exercer plus de pression sur la barre.
Comment la scie réagit-elle à cela ? Avec ses dents pointues, il continue de manipuler facilement le bois, et les dents émoussées ne coupent pas le bois, mais roulent comme une roue de voiture sur un nid-de-poule. Mais la roue est aidée par un amortisseur, alors que la scie n'en possède pas.
En conséquence, la chaîne se déplace dans la rainure et une usure rapide de l'un ou l'autre bord se produit. Les tiges de chaîne et la rainure le long de laquelle elles se déplacent s'usent également de manière inégale.
Le mouvement de la chaîne le long de la barre devient inégal. Si vous n'y prêtez pas attention, le processus d'usure ne fera qu'augmenter.
La deuxième raison de l'usure accélérée est associée à une tension incorrecte ou intempestive de la chaîne, qui est la plus sollicitée parmi les composants de la tronçonneuse. Il est recommandé de le serrer de manière à ce que lorsque vous le soulevez avec les doigts, la partie inférieure des trois tiges soit visible. Mais cette méthode de détermination de la tension n’est pas entièrement exacte.
La chaîne est tendue lorsque la scie est froide. Si cela est fait correctement, aucun affaissement n'est visible et la chaîne se déplace facilement le long de la barre. Cela a aussi ses propres subtilités. Lorsque la scie est en marche, la chaîne s'échauffe d'abord et on observe son affaissement naturel, car le métal se dilate lorsqu'il est chauffé. Si vous n'en tenez pas compte et ne resserrez pas la chaîne, vous pouvez aggraver la situation. Lorsque la scie est éteinte, la chaîne refroidit et se tend.
Avec un sciage supplémentaire, le pneu se réchauffe et augmente de taille avec un certain retard, ce qui entraîne également un resserrement de la chaîne. Et cela entraîne une charge supplémentaire sur les roulements, le pignon, le pneu et un étirement rapide de la chaîne.
Si la tronçonneuse est chaude, elle est facile à allonger, de même qu'une chaîne trop tendue et non affûtée, ce qui contribue davantage à l'usure du guide-chaîne et de la chaîne. L'image restera inchangée si vous installez une chaîne dans l'huile sur un pneu usé. Scier avec une telle tronçonneuse restera tordu.
Entraînez-vous maintenant à éliminer les sciages tordus
Comment se débarrasser de ce défaut ? La première chose à faire est d'affûter la chaîne à l'aide d'une machine stationnaire et de réorganiser la barre de l'autre côté.
Si cela a déjà été fait et que le pneu présente une usure inégale des deux côtés, il devra alors être redressé. Pour ce faire, vous devriez obtenir :
- carré;
- étau;
- broyeur;
- nouvelle meule.
Un test de coupe montre que la scie tire toujours sur le côté.
Retirons et travaillons sur le pneu. Plaçons-le sur une surface plane et attachons un carré. S'il y a un écart entre eux, il y a de l'usure.
Pour le fixer, serrez la meuleuse avec le disque d'affûtage dans un étau.
De l'extérieur, au niveau du disque, on réalise un plan rigidement immobile.
Ensuite, nous alignons le disque avec le carré et sécurisons le broyeur.
Maintenant, nous plaçons le pneu sur un plan horizontal et, après avoir allumé la meuleuse, broyons les nervures des deux côtés. Nous vérifions la rainure avec une équerre et veillons à ce qu'elle soit de haute qualité.
Ensuite, nous vérifions que les tiges de chaîne ont une hauteur de rainure du guide suffisante. Si ce n’est pas le cas, le pneu doit être remplacé par un pneu neuf.
Nous assemblons la scie, tendons la chaîne et vérifions la qualité de coupe. Le sciage doit être efficace et la scie ne doit pas bouger sur le côté.
Attention – chaîne !
Il ne faut pas oublier qu’on ne peut pas couper avec une chaîne affaiblie. Après tout, si une puce ou une branche pénètre dans l’espace, les conséquences peuvent être imprévisibles. Lorsque la scie n'est pas équipée d'un attrape-chaîne et que le guide-chaîne est étendu, la chaîne peut causer de graves blessures aux jambes lorsqu'elle s'enroule autour d'elles.
Lorsque la chaîne saute du pneu, la principale énergie d'impact est absorbée par le récupérateur de chaîne. Mais en même temps, la star souffre aussi énormément.
Si cela se produit plusieurs fois, le pignon devient profondément rainuré et la tension de la chaîne devient un problème. Lorsqu’il entre dans un sillon, il s’affaiblit, et lorsqu’il en sort, il devient tendu.
Dans ce cas, un remplacement urgent du pignon est nécessaire afin de ne pas entraîner de casse de chaîne, d'éparpillement des roulements ou de casse du pignon.
Même une chaîne neuve peut se briser si les bandes de connexion ne sont pas installées correctement sur le site de rivetage. Les chaînes arrivent en bobines, leur rivetage et leur emballage sont donc inévitables.
Cela signifie que lors de l'achat d'une chaîne, vous devez accorder une grande attention au maillon de connexion. Les rivets doivent être plus gros ou plus légers. Vous devez également vérifier si les barrettes de connexion sont correctement installées. Parfois, la direction est indiquée par une flèche en relief. Lorsque la flèche manque, l'installation correcte est déterminée par le support avant, qui est légèrement plus grand que l'arrière.
Si la barre de connexion est mal installée, elle risque de mal se passer. Le maillon de connexion devra supporter une charge accrue, ce qui provoquera un cisaillement du rivet, ce qui entraînera la rupture de la chaîne.
Un soin constant du pignon, du guide-chaîne et de la chaîne augmentera certainement la durée de vie de la tronçonneuse.
