Aura besoin
Comme objet, nous choisirons une tige d'amortisseur rouillée et chromée de la fourche avant d'un vélo, mais en principe il peut s'agir de n'importe quelle pièce chromée. Il faut également s'approvisionner en :
- feuille d'aluminium;
- récipient avec de l'eau;
- serviettes en papier ou en tissu;
- préparation universelle WD-40.
Processus pour enlever la rouille du chrome
Versez de l'eau dans un petit récipient (dans notre cas, la partie inférieure d'un pot en plastique de 5 litres), ou de l'eau tiède, pour éliminer simultanément les contaminants et les dépôts d'huile et de graisse.
On froisse, mais sans zèle inutile, un petit morceau de papier aluminium alimentaire pour former un morceau assez lâche. Dans cet état, il retiendra plus d’eau à l’intérieur de lui-même.
Il n'y a pas lieu de craindre que le papier d'aluminium souple endommage la couche fine mais dure de chromage. En même temps, en raison de nombreux plis, il « coupera » les particules de rouille et l'eau à l'intérieur de la motte les emportera.
Nous trempons la feuille froissée dans un récipient d'eau afin qu'elle absorbe plus d'humidité et commençons à traiter la surface chromée dans les directions longitudinale et transversale, en alternant des mouvements alternatifs, circulaires dans un sens et dans l'autre.
Si le premier morceau d'aluminium est suffisamment compacté et durci, mais que des taches de rouille subsistent, l'opération doit être répétée en utilisant le morceau de papier d'aluminium restant.
Maintenant, nettoyée des taches de rouille, la surface chromée doit être soigneusement essuyée avec des serviettes en papier ou en tissu jusqu'à ce qu'elle soit complètement sèche.
Pour protéger la surface chromée nettoyée de la rouille, appliquez un peu de WD-40 universel et répartissez-le sur toute la zone nettoyée à l'aide d'une serviette en papier ou en tissu.
Pour une tige de fourche de vélo, le WD-40 agira non seulement comme protection contre la rouille, mais aussi comme lubrifiant. Utilisez d'autres produits à cet effet avec prudence, en choisissant ceux qui ne contiennent pas de composants solvants. Sinon, les joints de fourche pourraient être endommagés.
Lubrifier régulièrement vos pivots de fourche après avoir lavé votre vélo ou en prévision du stockage hivernal sera un moyen fiable de protéger les surfaces chromées d'une oxydation prématurée.
